山水同道 和合致远

陆 华 徐章位 杨 华

志合不以山海为远，道同可越万水千山。

2021年12月3日，中老铁路通车，使老挝从“陆锁国”变为“陆联国”，实现道路联通、贸易畅通、民心相通，建立起全方位的开放体系，开启合作共赢之路。

为维护好、运营好中老铁路，中国铁路昆明局集团有限公司派驻500多名职工到中老铁路国外段，对老方铁路职工进行结对帮教，传授业务技能，和老挝职工共同维护国外段安全运营。

3个多月以来，从连接两国的“友谊隧道”到飞驰的“澜沧号”，从磨丁站到万象站，一幕幕两国职工互帮互助、互敬互爱的中老友谊动人故事在铁路沿线生动上演。

浓情“中国年”

对于身在老挝、负责中老铁路老挝段维保的铁路职工们来说，今年的春节显得格外不同。由于工作需要以及新冠肺炎疫情影响，他们在老挝度过了异国的第一个春节。这个春节，他们邀请老挝职工，一起感受中国年俗，品尝中国年味。

“贴春联，挂灯笼了１农历腊月廿九、除夕，在琅勃拉邦设备维保管理中心驻地，中老两国职工早早起床，为这个特殊的春节做着准备。虽然天刚蒙蒙亮，但铁路旁的小院里已是热闹非凡，不时传来一阵阵欢声笑语。

刘子周是昆明局集团公司派驻老挝的一名线路工，老挝职工宋小麦是他的徒弟。“这个就是中国的福字，寓意一年的美好。”除夕这天，刘子周和同事拿出笔墨纸砚，一边教宋小麦他们剪窗花、写春联，一边讲解福字和春联的意义。

“能和中国师傅们学习中国文化，体验中国年，我非常开心。”宋小麦说。

“年夜饭是中国人辞旧迎新的团圆饭，我们准备给大家做老挝菜——舂木瓜。在老挝，招待亲朋好友，我们都会准备这道菜。”食堂里，老挝职工卢海林与中国同事快乐地准备着年夜饭。

“新年快乐！塞拜滴滴卡（老挝语快乐）１一番忙碌之后，大家期待已久的年夜饭“隆重登潮。大家齐聚一堂，共同举杯欢庆佳节。

接触网上的“舞者”

“干接触网工作主要是要胆大心细，高空高压作业危险系数很高，胆大就是爬杆的时候胆子得大，心细就是安全带等保护措施必须要做好。”鲍焕麟是琅勃拉邦维保中心的一名接触网工。每天作业前，他都要反复叮嘱老挝徒弟付维。

“他是一个非常认真的老师，遇到需要解释的地方，比如我不理解的词，他会用翻译软件翻成我看得懂的话。”付维说。他是老挝的第一代接触网工，责任重大，师傅的细心指导让他收获了很多。

“付维学习积极，3个多月的时间基本熟悉和了解了支柱的大部分零配件。”鲍焕麟说。他最大的心愿就是能教好付维这个徒弟，让付维尽快出师，独当一面。

“能在这里工作，我感到既开心又自豪，我会尽最大努力把工作做好。”对于未来，付维充满信心。

老挝第一位女动车司机

每天8时，C82次动车准点从老挝万象开往磨叮

动车驾驶室内，昆明机务段动车司机邬俊鸿精神饱满地操纵动车组，手比、眼看、口呼，严格执行作业标准。站在邬俊鸿旁边的25岁老挝籍徒弟宋朋，一丝不苟地跟着学习驾驶技术，而她是老挝的首位女动车司机。

邬俊鸿尽心尽力向宋朋传授业务技能：“作为一名动车司机，首先要有强烈的责任感和安全意识，随时随地为身后旅客的生命安全考虑，养成执行标准专注执着、精益求精、一点不差的良好作业习惯。”

对于“一切从零开始”的老挝学员，邬俊鸿和同事们通过视频教学等方式，向老挝学员倾囊传授铁路机车专业知识和多年来的业务技能心得，反复示范上下动车、带电操作等关键作业细节，让老挝学员们尽快上手、少走弯路。

“我只有一个目标，也是从小到大的梦想，将来要成为一名合格的铁路人，不辜负教我的中国师傅，希望以后有机会到中国再学习铁路知识，为了自身发展更为了国家发展贡献力量。”宋朋说。