剑门蜀道“巡山队”

刘 晓 敬 凡

一夜春雨过，千畦尽成绿。

3月2日，7时的广元，天刚蒙蒙亮，趁着雨季来临前，成都高铁工务段江油桥路车间广元桥路安防工区的“巡山队”开始了一天的防洪巡查工作。

“现在对大家进行酒精测试、体温检测。”作业负责人苗腾飞和安全员杨金励正在对大家进行班前测试。

江油桥路车间广元桥路安防工区管辖西成高铁剑门关至朝天区间69公里的桥隧、路基设备，管内崇山峻岭，是典型的山区铁路，共有三级防洪看守点4个，每年面临的防洪压力很大。

随着雨水增多、气温渐升，土壤逐渐膨胀松动，坡面危石、堑坡栅栏面临溜坍、倒伏的隐患。为利用好防洪期前的“天窗”时间，做好设备排查，该工区每日出动“巡山队”进行巡查，护航高铁安全畅通。

7时40分，工区会议室已经开始了当日的图示化分工。苗腾飞开始组织学习、进行作业布置等。

一切准备就绪后，由4名青年职工组成的“巡山队”全副武装，赶往工作地点。橙色的“小蜜蜂”工程车在崎岖的山路上，一路颠簸前进，半小时后到达了目的地。

“早上露水多，坡面有些滑，请大家爬山时注意扶稳踩牢。”安全员杨金励叮嘱大家。

队员们分为两人一组。他们分别沿着线路两侧栅栏向前排查。大家沿着仅60厘米的检查道，顺着防护栅栏向山顶爬去。向上看，水雾遮住了山顶，旁边就是百丈悬崖。

经过20多分钟，一组人员终于到达山顶。眺望远方，脚下绵延不绝的铁路，横亘在剑门蜀道的群山中。高铁列车像一条丝带穿梭其间，伴随着呼呼的风声，在群山中奏响了“千里蜀道一日还”的壮歌。

翻过一个小坡，两支“巡山队”碰头会合。小小的岗亭露了出来。班长孙越快步登上岗亭，向联防队员收集信息。为做好护路联防补强工作，该段要求工区收集所有岗亭人员信息，进一步加强高铁安全管理。“有的岗亭队员电话变了，联系不上，需要我们逐一确认更新。”孙越笑着说。

山中的雨时而下时而停，队员们的衣衫被雨水浸湿。转眼就到了13时30分，两侧的队员也顺利在终点会合。大家笑着说：“今天的路还算好走，山也不高，有的时候光爬山就要半天时间。”简单的午饭后，苗腾飞又带着大家继续工作。

14时10分，苗腾飞带领队员们完成了所有的检查任务，开始往回走。“马上进入防洪期，防洪关键时期也要来了，前面还有更高更险的山等着我们去攀登。”苗腾飞望着远处绵延的剑门山脉说。