本报沈阳4月23日电（庞蔷华 孙红玉 宁超）“现在，我只需要在电脑或手机上动动手指就可以办理物料请领手续，真是太方便了。”4月20日，吉林车辆段浑江运用车间材料员小魏一边熟练操作着物料信息管理系统，一边高兴地说。

以往，这个段所属的浑江、图们、梅河口等异地车间请用料时需要到段里办理，路途远、耗时长、审批手续繁琐，最长需要3天时间才能把所需物料请领回车间。如今覆盖全段的微信OA办公平台实现了物料请领的异地提报、网上审批，只需要10多分钟，职工就可以把请领物料手续轻松搞定，只等段里配货送达，生产效率极大提高。

“强基达标、提质增效”主题教育活动开展以来，吉林车辆段牢牢把握“强基达标、提质增效”工作主题，抓基储强基本，围绕本单位生产实际确立提质增效的具体攻坚目标，努力构建信息化管理平台，推动生产管理数字化、物料管理网络化，并组织干部职工积极探索，大胆实践。

他们建立了信息管理中心和物料管理中心，融合“互联网+”技术构建OA办公平台，一改传统、低效、粗放的管理方式。他们研发物料信息管理系统和货车段修数字化生产指挥系统，形成了集请用料过程控制、数据实时统计、信息自动分析及检修信息追溯于一体的综合管理平台，生产办公效率和精细化管理水平大大提高，全段集约化管理水平得到全面提升。

物料信息管理系统实现了修车成本核算的精细管理。他们组织专门人员围绕储备定额、现有库存、积压物料开展“清家底”，分类并打印包含物料供货厂商、规格型号、入库日期等信息的二维码，使1164种物料拥有了自己的“身份证”。物料装车使用后，自动纳入车辆检修专属二维码，形成每一个施修车辆的“户口簿”，实现一车一档一码管理。通过二维码，材料库存与生产实际形成一对一的对应关系，变事后算账为事前控制，既减少了积压浪费，有利于全面加强物料基础管理，又促进了经营质量提升。

在生产组织上，这个段率先在段修修程推行数字化生产指挥系统，对传统的“扣车、调车、修车”作业实行数字化管理。职工利用该系统能够实时掌控车辆到、过期状态，为高效扣车提供准确依据；利用货车检修进度监控装置能实时跟踪修车作业，做到对每道检修工序和时间的精准掌控，极大地提高了检修生产的效率和质量。

点评

随着信息化、数字化技术在铁路管理中的广泛应用，网络化、集约化管理正逐步取代传统的生产组织形式。只有实现传统与现代精准对接，才能让铁路企业强健体魄，阔步前行。

在“强基达标、提质增效”主题教育活动中，吉林车辆段积极探索，勇于创新，紧紧围绕“强基达标、提质增效”工作主题下功夫、动脑筋，确立鲜明的目标导向，结合本单位生产实际，在加快信息化建设、促进集约化生产上做文章、想办法，不断夯实管理基础！从基础做起，夯实管理根基，以提高发展质量和效益为中心，锁定目标，勇于实践，他们的做法可圈可点，值得点赞。