匠心传承！雄安工匠为“雄安质量”精准护航

中国雄安官网4月6日电（赵雨）“上工地就是要看细致一点”，中铁二局唐清政对年轻技术员小粱说，“只有仔细观察，才会发现问题，在解决问题中才能学到真本事。” 

作为百名雄安工匠之一的唐清政是雄安新区启动区E组项目的一名施工员，来自四川省安岳县，自1999年参加工作以来，从事施工管理已有22年了。从K1快速路到启动区E组，他以工匠精神创造“雄安质量”，不遗余力地为“千年大计”建设贡献着自己的力量。

4月5日，正值清明假期，雄安建设工地依旧热火朝天，在中铁二局启动区E组项目施工现场，技术员小粱拿着卷尺正在进行桥梁伸缩缝安装报检，现场作业工人正在对伸缩缝浇筑做最后准备。

在一旁负责现场管理的唐清政走了过来说，“你看一下我们这个伸缩缝有什么问题，你先说，我再给你讲。”“没什么问题，标高都核对了。”去年新入职的小粱刚说完，唐清政便拿上石笔就在路面上划出了桥梁伸缩缝位置剖面图，“我们桥梁的伸缩缝施工，涉及到桥梁纵梁、路缘石和沥青路面，标高、线性环环相扣，要充分考虑桥梁的固定高度和路缘石的顺接，沥青路面的平整度。”虽然伸缩缝报验没有问题，但没想到还涉及到这么多衔接工序，小梁这才回想起在周生产会上唐师傅说过桥梁两边的路缘石要预留10-20m作为线性调整，保证桥梁和路面、路缘石线性美观。

中铁二局启动区E组项目工期紧、技术难度大，为让年轻技术人员早日独当一面，项目部在总结刘启飞劳模创新工作室成果的基础上，组建桥梁施工技术组，成立了以雄安工匠唐清政命名的工匠工作室，以导师带徒的方式，传承工匠精神，培育新生力量，护航“雄安质量”。

“每当桥梁施工有什么技术上的难题，老唐无论多忙，骑着电动车就过来解决问题，关键是老唐经验丰富，能提高我们的工作技能。”项目上的年轻技术干部就喜欢老唐唠叨，因为不论多么复杂的工艺，老唐都能剖析得很透彻，提高了工效，保障了施工质量。

在EB1路A-3号桥梁施工中，由于梁底仅比原始地面高1米，项目部决定用“土模法”进行施工，对原始地面清表后分别进行填土、夯实、修形、地基承载力检测、模板安装施工，这就对土模的线性、承载力提出了更高的要求，稍有不慎就会前功尽弃。为保障工程施工质量，2021年6月，唐清政由K1快速路项目被抽调至启动区E组，专门负责13座景观桥梁施工。他带领技术干部亲自盯控压路机一层一层压实，又指挥挖机一点一点造型，仅用2天时间就完成了“土模”雏形，解决了技术方案易、现场操作难的问题。

启动区E组涉及13座景观桥梁施工，桥梁的造型有拱桥、V腿桥、钢箱梁、预制梁等诸多形式。时间紧、任务重、要求高，在短短6个月里要完成桥梁主体结构施工，这对年轻的项目技术团队而言是一个不小的挑战。作为百名雄安工匠之一的唐清政，他专业的桥梁施工经验为桥梁技术组注入了“强心剂”。

EB1路A-2号大桥设计为“V腿”钢构桥，虽然在钢模型上开了仓以便混凝土浇筑，但是如何保证“V腿”混凝土密实，成为了桥梁墩身质量控制的关键。在浇筑前，老唐组织工人进行技术交底，从混凝土原材控制到浇筑捣固，再到拆模、养护，他讲得头头是道、有条有理，年轻的技术干部纷纷被老唐的这种精益求精的工作态度所折服。

“用铁锤敲一下钢模底部，听一下声音，我就知道混凝土浇筑到位没有。”老唐一直守在“V腿”桥梁的浇筑现场，在炎热的夏天，他被晒得黢黑，总是汗流浃背。

拆模后，“V腿”墩身的外观质量超出了预期。看到一排排漂亮的“V腿”全部顺利完成，大家也深深地感叹这就是工匠的力量。这个过程也锻炼了桥梁组的年轻技术干部，丰富了大家的桥梁施工经验。

工匠精神一直在“千年大计、国家大事”的雄安新区传承着，为铸造“雄安质量”保驾护航。