60年前，周恩来总理代表中国在万隆会议上提出和平共处五项原则，为亚非国家之间和平共处奠定了坚实的外交思想基础！60年后的今天，我们的高铁再次走进印尼，正好是一个圆满的轮回。万隆，因为意识形态和历史，我们记住这个城市。未来，希望因为高铁，我们爱上这个城市。

高铁走出国门，已经不是多么新鲜的新闻，就在前不久，中国与泰国、美国等国家都达成了高铁合作意向，而这次能够在与日本的激烈竞争中获胜，取得印尼雅加达至万隆高铁项目，却有着更加特殊的意义。日本的高铁技术无需赘言，新干线是日本高铁技术的象征，而我们面对强大的竞争对手，没有退缩让步，而是提出一套适合印尼国情的建设和融资方案，以更加真诚的态度与对方开展务实合作，取得信任与理解，才是取胜的关键之道。

而这次成功，也再次印证了中国高铁的综合实力，完备的高铁工业体系、成熟的技术、合理的价格、贴合市场需求的方案等等，都是中国高铁在与世界其他高铁一流国家竞争中的巨大优势，有技术的或许没钱，有钱的或许没有技术，而这两方面我们都具备，如果没有政治因素的影响，我们的高铁在国外或许可以取得更多更大的成果。

当然，并不是每一次走出国门都会得到国人的理解，也不是每一次走出去都能够获得经济利益，但在当前阶段，我们也不能把目光仅仅局限于眼前的利益上，我们的高铁要走向更多海外市场，打造更加靓丽的名片，必须不断开垦更多的试验田，积累更多的海外建设和经营经验，更多的学习和适应国外市场需求，形成更加强大的综合竞争力，因此，需要放眼长远，从国家和民族的高度看待高铁走出去这个战略问题。

从国内来说，我们要把更多的精力放在精细化管理上，人工成本曾经是我们竞争的一大优势，未来几年依然如此，但要考虑到，随着中国人口老龄化日益严重，以及经济社会的不断发展，劳动力成本也会越来越高，这个优势将会慢慢消失，因此，就需要我们在高铁发展上不断创新，进一步提高生产效率，降低成本，理顺质量与效益的关系，形成更为健康的发展模式，打造具有中国特色的高铁文化，让竞争力更为强大和持久。

中印高铁合作，既是历史的延续，更是未来合作共赢的标志。只要坚持和平共处五项原则，维护好老一辈革命家留下的宝贵遗产，坚持和平与发展的世界发展潮流，一带一路、互联互通的战略一定能够早日实现，这样，受益的不仅仅是中国人民，更是全世界。（张康华）