据《新华社》报道，中国中车(01766.HK) +0.080 (+0.743%) 沽空 $2.38千万; 比率 3.768% 株洲电力机车有限公司东盟制造中心日前在马来西亚霹雳州建成投产。　报道指出，东盟制造中心具备每年新造100辆动车组的能力并兼营电力机车和轻轨车辆等全系列轨道交通装备制造能力，是马来西亚的首个「铁路工厂」，也是东盟十国中轨道交通装备技术水平最高、生产能力最强的「铁路工厂」。(7月13日，中国证券网)

不被“看好”的中国装备制造业，实现了逆转。一个国家的科技生产实力，来自于其综合实力的核心竞争力，而国家的装备制造业的实力的展现，则是实现一个国家大国崛起的最好印证。特别是最近些年，国家有针对性出台针对中国制造业的各项鼓励措施，在政府层面以政府为支撑点，全力为中国装备制造业的发展提供政策、资金等后勤保障。这就必然为不被“看好”的中国装备制造业提供了巨大的发展前景以及机遇。

中国装备制造业走出去，所面临的机遇与挑战并存。所谓机遇，中国竭力促进国家外部环境安全、稳定，做出了促进世界和平的大国风范的经济合作对话举措，为中国装备制造业走出去提供了前所未有的发展机遇。以中国电力、水利、核电、交通基础工程、石油、天然气管道运输等等合作范畴，在国家对外投资与合作中占据了主流，而在这些主流投资项目中，中国铁路走出去，则实现了中国制造业的异军突起，走在了其他装备制造业的前面。所谓挑战，中国装备制造业发展起点低，起步晚，虽在改革开放年代积累了原始的生产力资本，但是在与国外行业巨头竞争，然显得力不从心，这也是最基本的现状。在市场竞争中，中国装备制造业所遇到的不仅仅是价格战，是质量公关战，更是装备制造后勤保障战，外部竞争环境的严峻形势，不得不让中国装备制造业对走出去战略有了新的审视。

中国装备制造业走出去“三步曲”，让互利共赢成发展新模式。一、开拓海外市场；二、拥有一席之地；三、进而占据主流。中国中车株机积极参与马来西亚轨道交通装备建设，提供了市场份额80%以上的产品。目前，中车株机公司已有三个子公司落地马来西亚，90%员工来自马来西亚。海外市场的就地招工就业，给合作方提供了大量的岗位需求，缓解了就业压力，拉动了国家内需，促进了区域经济发展。

中国装备制造业走出去的坎坷与荆棘之路，已成了过去式，被现如今风生水起的合作互利共赢模式所取代。异军突起的中国装备制造业，势必会再次印证生活因为中国装备制造业更美的，正如恰逢春天里……