图为旅客在天津北站乘车。

今年五一小长假，数以万计的旅客拥向位于天津市河北区的天津北站，乘坐4月30日刚开通的津蓟铁路市郊列车，前往蓟县、宝坻等远郊区县游玩。由于市郊列车在市区内以天津北站始发为主，因此，天津市民熟知的 “老北站”再次投入使用。

天津北站是一座承载了无数老天津卫人记忆的火车站，它建成于1903年，是一座全木质结构的火车站。2014年4月1日，该站正式停运进行维修改造。在维修改造过程中，施工方本着修旧如旧的原则，没有改动车站建筑的主体结构，粉刷的外墙以砖红色和灰色为主色调。

对于天津市民而言，天津北站就像是一把时间的标尺。这座经历了112年风风雨雨的老站，见证着这座城市的变化和发展。今年4月30日，随着津蓟铁路开行市郊列车，天津北站重新投入运营。为方便旅客出行，天津北站候车室面积增加到1000平方米，站前广场也具备了与公交车、出租车接驳的条件。市民从市区来天津北站，既可乘坐1路、27路、609路等公交车，也可乘坐地铁3号线。

5月22日，记者走进天津北站站前广场，映入眼帘的是砖红色的墙面、熙熙攘攘的人群、崭新的路面和候车室，古朴中透着现代气息。 “老北站的变化太大了，我都认不出来了１78岁的陈福道大爷站在北站前广场感慨道。退休前因为工作需要，陈大爷经常从这里坐车，那时车站环境脏乱，车速也很慢，而现在开行市郊列车变化天翻地覆：“过去，我们去蓟县玩都是孩子开车接送，以后再去就在天津北站坐市郊列车了，可以让孩子省点心喽。”