随着春节假期的结束，铁路、公路、民航等交通工具都将迎来新一轮的客流出行高峰。铁路在众多交通运输途径中，它凭着其票廉价、运能大、安全性高等优势让脱颖而出，成为了人们出行的首选。  据统计，仅节前15天，全国铁路发送旅客就达到了10180万人，同比增加701万人，增长7.4%。

数字的背后，是铁路部门为了广大旅客做的点点滴滴。铁路部门早在在春运前期便已开始筹划解决运能需求的方案，预算旅客人数，及时增开临客，减少货物运输，增大客运线路，为客车开绿灯。以铁路上海局为例，2015年春运40天，上海铁路局预计发送旅客5275万人次，在开行651对图定旅客列车的基础上，增开184对客车，同时密切关注客流流向和车票预售情况，适时再组织增开客车。其他铁路局还推出了夜间高铁和动车卧铺等新型列车，让广大旅客有了更多更好的选择。

春运以来，铁路部门还围绕“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标，大力挖掘运输潜力，千方百计增加客运能力，最大限度满足广大旅客出行需求；强化设备养护维修，加强乘降组织，落实实名制验票和控制列车超员有关规定，确保旅客乘车安全；加强售票组织，延长车票预售期，集中办理学生和务工团体往返车票，增开人工售取票窗口和退改签窗口，增设自动售取票机，为旅客购票提供方便。

羊年春运转入下半程，客流激增，集中出行的压力还可能比节前更要大。但是透过春运前半场的观察，铁路方面的具体工作让我们有了快乐和谐出行的自信。铁路部门依托“三个出行”大展拳脚提供优质服务，各项工作充分体现着人性化、亲情化。当然，尽管铁路付出了不少努力，但要做到尽善尽美显然很难，我们期待铁路能顺应形势和需要作出更新更积极的变化，拿出更多的好举措，让春运不再难，让出行更顺畅。