“贵阳到南宁需要建一条高铁，以连接在建中的渝黔高铁，成贵高铁，连通重庆，成都两大城市，惠及贵州、广西、重庆、四川等省份。”过去的愿望即将成为现实。记者昨日从成都铁路局获悉：贵南（贵阳至南宁）高铁计划于今年底开工建设，工期为6年，到2021年建成投入使用，届时，贵阳到南宁2小时左右即可到达。（02月25日来源：人民铁道网）

新中国成立之后，为了解决四川人民出行困难的问题，我国先后修建了宝成、达成、成昆、成渝几条铁路线。经过铁路部门几经努力，使长沙至成都，实现16个小时内到达；长沙至重庆实现21个小时内到达。这些成果，依然只是解决了川地人民一般出行问题。没有让川渝黔人民享受到中国铁路的快速、便捷。

川渝黔高速铁路网的建成，将实现区域间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，并带动相关产业由沿海经济发达地区向重庆等中西部地区城市转移，把重庆的资源优势转化为经济优势。此外，高速铁路能够将沿线大中小城市连接在一起，形成一个交通走廊或整体经济走廊，促进周边产业带发展。

川渝黔高速铁路网的建成，将形成以各省城为 “点”，以成渝、郑渝、渝长、渝黔、渝昆等高速铁路及其延长对外通道为 “线”，带动“一圈两翼 ”、“西三角经济区 ”、“长江经济带”、“南贵昆经济带 ”、鄂湘黔 “武陵山经济协作区”等为 “面”经济体发展，更加促进川渝黔地区，与更多城市的区域交流合作，有效整合资源和产业，实现优势互补，合理分工，联动发展。

高铁建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。