随着春运的到来近，铁路越来越成为人们关注的焦点，铁路的一举一动也都牵动着百姓的心。作为国民经济大动脉的铁路，由于有着安全、正点、低价、受雨雪天气影响小等诸多优点，一直是旅客出行的首选。“有钱没钱，回家过年”，春运寄托了太多国人的亲情，一张小小的车票，连接着千万家庭的和睦与安康。能否及时买到一张回家的火车票，决定了在外打拼一年的劳动者们能否回家看望在留守的老人和孩子，关系着在外求学的游子能否回家与父母团聚。但由于自身的运力有限，每年的春运，铁路却不可能满足所有的旅客需求，因此每年春运铁路都备受质疑。

春运不只是铁路一家的事情，更是全国人民共同的责任。中国铁路目前的现状不是一朝一夕形成的，我国地区经济发展不平衡、地区资源分布不均衡，导致了中国人口迁徙季节变化性大、形成时间性的单向迁移。优化铁路服务涉及到经济发展、就业平衡、国民素质提高等诸多方面问题的及时解决。为此，铁路相关部门也为提高服务百姓出行质量做出了很多努力，在一直执行低价、学生半价的基础上，推出了互联网售票、统一客服电话、下调退票费、实名制售票等便民利民举措。

这些举措的出台也进一步推动铁路提高服务质量，为旅客营造公平公开的购票环境。但仅靠铁路一家还是远远不能满足百姓出行要求的。破坏铁路设备、翻越铁路栏杆的人不在少数；无票非要进站上车，造成管理混乱的大有人在。要彻底提高百姓出行质量，必须是政府各部门联手努力。只有众志成城，我们离人人都有车坐的那一天就不会远了。(作者/刘维)