近日，阿里云向外界确认承担了12306网站75%的余票查询业务，为今年铁路春运保驾护航。（01月23日新华网）

曾经的“铁老大”如今主动放下身段同社会企业合作的新闻出现在网络上，着实让人眼前一亮。据报道：2014年初双方团队就已讨论如何将余票查询系统放到云端。在今年春运售票高峰，12306最终将75%的余票查询业务切换到了阿里云上。阿里云全称为阿里云计算有限公司，是由阿里巴巴集团全资所有。而这次铁路总公司与阿里巴巴携手启动10206网站售票的余票查询业务迁移，同时也是铁路票务系统首次和社会企业合作，并取得了相当好的成绩：2014年12月19日，12306网站访问量达到破纪录的297亿次，相当于全国每人点击了12306网站21次，比去年春运高峰值翻了一番。最终，19日全国铁路共发售车票956.4万张，其中互联网发售563.9万张，占比59%，均创历史新高。

其实确切来说目前的12306还是“非典型”电商，距离真正的电商还是有很大差距，但是在今年春运售票高峰期间，面对如此巨大的访问量，网站并没有如同几年前一样瘫痪，还是一个很大的进步。而通过与拥有丰富经验的阿里合作的方式，来达到更好的服务公众的目的，也是铁路管理思维在进步的一个证明。与曾经一成不变的铁路服务相比，铁路参与市场竞争的第一道难关就是提高服务质量，拉近与被服务对象的距离，突破这个难关，就必须发动一切可用力量，通过市场手段，取长补短，完善自身的不足之处。

曾经的“铁老大”风光不再，铁总在面对国内大宗货物运输持续低迷、经营效益不佳的多重压力下，能够主动与社会企业联手，提升自身服务质量，确实让我们看到了铁总“求破局”的决心。提升服务质量和效率是铁路参与市场竞争的第一步，怎样把曾经“铁老大”的尴尬形象转变为公众所期望的“大老铁”，仍旧需我们铁路部门更加细致的思考。（文/吕德新）