由于火车票预售期提前到60天，2015年铁路春运第一天火车票正式启售，“网上春运”大幕由此拉开。春运首日车票销售情况火爆，不少热门线路车票短时内售罄。（12月8日新华网）回家过年是每个中国人一年之中最重要的事情之一。火车作为最经济、便捷的交通工具，却因为春运这种巨大的客运需求，而“一票难求”。这也难怪大家都那么关注2014年的春运售票工作了。时值11月中旬，铁路总公司便宣布新政，很明显是针对春运而制定的。一年一度的春运，让整个中国都绷紧神经。小小的一张火车票，承载着无数人与家人团聚的愿望。可以说，自从铁道部摘牌起，铁路总公司就一直在寻找着作为企业、作为市场主体的“感觉”，也至力于解决春运一票难求这个难题。铁路作为社会大众最主要的出行方式之一，面对春运几十亿人次大迁徙的严酷环境，客观上存在着明显的运能与运量的现实矛盾，特别是每逢雨、雪、冰冻等恶劣天气时，大量选择其他交通工具的滞留旅客涌向抵御灾害能力较强的铁路，使原本就满负荷运转的铁路更是在舆论“风暴”和客流“井喷”的双重压力下“如坐针毡”。 11月份，中国铁路总公司发布预售票新政，将互联网、手机客户端、电话购票等预售票期延长至60天，提前15天退票不收取退票费，这样的变化给春运的喧闹带来了一股清新之风。    随着12月10日新图的实行中，新增旅客列车335对，不仅大大缓解了铁路的运力不足和旅客的需求过剩的状况，对于旅客和铁路来说，也是互补共赢的一种策略。如今，铁路票改把“一票难求"化为人们心中“淡淡的乡愁”，是用不断升级的设备和优质服务铺垫着亿万大军的悠悠回家路，是用汗水和“三个出行”的温馨祝福实现着对旅客的承诺，愿归心似箭的旅客在铁总的新政下能够如愿买到车票，安全归家。