当今社会是一个高速发展的社会，新生事务层出不穷。据中国铁路总公司消息，为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，自2014年12月20日起发售车票。消息一发，舆论不断，毁誉参半，不置可否。笔者不愿盲目参与讨论，只是想就事论事，摆摆事实说一说，朝发夕至的高铁动卧到底存在的优势有哪些。

北上广是生活节奏相当快的城市，北上广的居民更能体会“时间就是金钱”的含义。而此次高铁动卧分别安排在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对，旅行时间11～12小时，始发时刻安排在晚上20:00左右，终到时刻安排在早上7:00至8:00之间。夜行2000多公里，夕发朝至，对旅客而言，节省了旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客。

“安全”是人们出行必须关注的一个问题。在交通工具中，铁路由于其较高的安全性，是许多旅客出门的首选。近年来，与欧洲、日本同行相比，中国高铁及相关设备制造业的优势不仅仅体现在运行速度、建设成本和建设效率上，更显著的是体现在超高质量、先进技术方面，为高铁动卧的安全出行打好了基础。高铁动卧夜行2000多公里，对线路、设备造成一定的压力。对此，铁路部门规定高铁动卧每周停运一天，每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。如此周密的安全保证，省去广大旅客的后顾之忧。

现在人们都喜欢用“性价比”来衡量产品的质量，笔者认为朝发夕至的高铁动卧“性价比”那是相当高。在价钱方面，相对于有可比性的飞机而言，高铁动卧票价明显低于飞机票。以北京飞深圳为例，由于高铁动卧也采取比较灵活的三种票价：周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价，对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。因此大致算下来，一个单程的北京到深圳，乘坐高铁动卧大概能节省近千元人民币，这还不包括机场到市区打的所需的两百多元费用，以及长时间的候机时间。此外，高铁动卧列车附挂有二等座，票价与现行高铁票价保持一致，这就令旅客有了超越其他交通工具更大的选择空间。

“性价比”高在舒适度方面。高铁动卧沿用夕发朝至的时间安排，充分利用夜晚人们休息的时间运行，发到时间合理，为白天的工作、商务和旅行腾出了充足的时间，而且高铁动卧运行速度高，一站直达，夜行2000多公里，开行为晚八点，次日凌晨七点到，夜行2000千米的速度，仅次于飞机。但高铁动卧却能集住宿餐饮与一体，不但旅行中有得睡，免费的夜宵还让你有的吃，相当于移动的宾馆。这就大大降低了长途旅行的疲劳感。毋容置疑躺着总比坐着舒适，因此，乘高铁动卧比坐飞机更舒适。高铁动卧城市到城市的运行轨迹，又减少了机场到城市转折的麻烦，所以相比较而言更方便。

朝发夕至高铁动卧，省时、省事、省钱、安全、舒适、便捷的特点是其他交通工具无法比拟的。高铁动卧的发展前景值得我们期待，这匹客运市场的黑马会用事实让出行的百姓拥有更多的幸福感。