兰州西站：黄土高原的新地标

本报记者 杨军

图一：兰州西站鸟瞰图。 吴琼 摄

图二：列车停靠在兰州西站站台上。 曹文福 摄

图三：各单位参建人员酣战兰州西站。 兰州局党委宣传部提供

图四：兰州西站施工现场。 兰州局党委宣传部提供

在中国中部偏北有一个以黄土为名的高原，一代代炎黄子孙生于兹、长于兹、繁衍于兹。他们从茹毛饮血、刀耕火种的年月，筚路蓝缕，一路走来。

在黄土高原上，有一条母亲河——黄河，她奔涌前行、浩浩荡荡，一路向东汇入海洋。在她的臂弯里有一个备受宠爱的孩子——“金城”兰州。

当时光飞逝到21世纪，兰州已褪去了最初的懵懂与古朴，变成一个位于丝绸之路经济带黄金段上的交通枢纽。

人们盛传兰州的名片是： “一碗面——兰州拉面；一本书——《读者》杂志；一幅画——敦煌壁画。”

如今，当世界的目光都聚焦中国西部，在中国铁路总公司和甘肃省委、省政府的大力支持下，在兰州铁路局和广大铁路建设者的共同努力下，在沟壑纵横、连绵起伏的黄山土岭中，在激荡万里、惊涛拍岸的黄河水边，矗立起一座“丝绸之路经济带枢纽站”——兰州西站。

当兰州西站从晨曦中展露英姿、在华灯闪耀的夜幕下绽放异彩的时候，当人们驻足于车站前，仰视这座融通古今丝路文化、展现现代高铁理念的建筑时，人们开始用许许多多美好的词汇来赞美它。

远看兰州西站，向东西舒展的钢构姿态形象地诠释着 “黄河丝路·飞天甘肃”的设计理念。人们仿佛看到：随着黄河水的波动，巨大山体被河水雕琢出来的弧形空间，传达出兰州城市山水交融的美丽意境。人们仿佛看到：一块在风中飘动的华丽丝绸，展现出其中蕴含的丝路飞天文化和西域风情，更充分体现了 “十二五”规划中整个甘肃省 “飞天甘肃”飞速崛起的理念。

“东有虹桥，西有兰客。”人们不禁把兰州西站与上海虹桥站相媲美。人们开始把它评价为兰州名片的新成员 “一座车站——兰州西站”。兰州西站成为黄土高原上崛起的新地标。

先后主持上海虹桥站、南京南站、杭州东站等堪称全国一流高铁站建设的兰州铁路局局长王峰对兰州西站的建设有着独到、深刻的认识。他说，兰州西站像一张大幕，拉开了西部高铁建设的高潮。兰州局一定按照甘肃省委、省政府和中国铁路总公司的要求，把兰州西站建成全国一流的高铁示范站，把兰州西动车运用所建成全路一流的示范动车所，把兰州铁路枢纽打造成国际化现代枢纽中心；将甘肃省打造成现代物流经济走廊、文化传承的旅游走廊和完善发达的快速交通走廊；用世界的眼光、全局的战略和科学的思维进一步加快管内铁路建设推进速度，建设发达的西北铁路枢纽和铁路网，全面提升甘肃区域现代化的水平，为实现 “丝绸之路经济带”战略目标提供有力的铁路运输支撑。

<b>西北人民群众的光荣与梦想

</b>兰州是唯一一个黄河穿越市区中心而过的省会城市，自古就是来往客商的必经之路。随着西部铁路的快速发展，陇海、兰新、兰青、包兰……一条条铁路在这里交会、延伸，兰州铁路枢纽的地位日益凸显，在西北地区经济发展中发挥着重要作用。

然而， “两山夹一河”的特殊地形使得兰州铁路客、货运站和编组站均在同一主轴线上，这种 “一”字形的布局极大地限制了兰州铁路枢纽的空间拓展，线路改造、列车提速难度很大。

过去，兰州东至河口南双线是兰州铁路枢纽内的唯一通道，区间运输能力目前已无法满足运营要求；兰州西编组站、兰州站作为当时兰州铁路枢纽内唯一的编组站和客运站，其规模和能力根本无法适应快速增长的客货运输需求。

兰州铁路枢纽建设凝聚了西北人民的光荣与梦想。专家学者经过几轮科学规划和缜密论证，逐步对兰州铁路枢纽“南客北货”的蓝图形成共识：

——在黄河以南地区，建设一座现代化客运站——兰州西站，担负起高速列车、动车组列车的始发、终到及跨线列车作业等任务。

——将货运系统转移到黄河北岸，在既有兰州铁路枢纽主轴线以北建设北环线，使 “一”字形枢纽变为环形枢纽，并在枢纽北线上新建一座全国路网性编组站——兰州北编组站和一座集装箱中心站，并配套设立机务段、车辆段等。货车北环线走向为东西向，东起桑园子，过杨家湾大桥，跨越黄河，经青白石站至大砂坪站，穿越长寿山隧道，引入沙井驿兰州北编组站，之后再次跨越黄河，经既有石岗站接入兰新铁路。

随着兰州铁路枢纽货运北环线、兰州北编组站的建成和开通运营，兰州铁路枢纽现已初步形成 “南客北货”的环形新格局，大幅提升了枢纽的货车编解能力，在优化路网结构、打造新的全国路网性铁路枢纽、提高西北地区铁路运输能力并降低运营成本、提升城市交通地位、促进经济社会可持续发展等方面，具有十分重要的意义。

2013年2月28日开工建设的兰州西站，总建筑面积约26万平方米，站房主体工程总建筑面积99963平方米。站场按 “一站两场”布置，内设13个站台、26条铁路线，其中2条正线，由北向南分别为普速场、高速场。按照设计方案，兰州西站北侧为西津路，南侧为南山路 （在建），建筑风格兼有中原和西域特色，表现出 “飞天甘肃”崛起的气势。中国中铁建工集团和中国中铁一局集团这两个中国铁路建设的 “王牌军”负责兰州西站站房主体工程建设。

据悉，高科技、现代化的兰州西站建成后，将囊括铁路、地铁、公交、出租车等交通手段，是集铁路、城市轨道、城市道路等交通方式换乘功能于一体的现代化大型综合交通枢纽，高峰期客运量每小时可达1.37万人。根据兰州市交通规划，兰州西站站区范围内将有两条城市轨道交通线路经过，其中1号线与铁路线平行，2号线与铁路线垂直，并在兰州西站北广场设换乘站。同时，这里也将形成一个以兰州西站为中心的新商圈，对完善兰州基础设施建设，带动兰州的人流、物流、资金流，增强城市功能，促进产业发展，筑牢经济基础，提升兰州服务带动能力，具有重要意义。

未来，随着兰渝铁路、宝兰客专、兰新高铁、中川铁路等相继开通运营，加之既有客运量，新的兰州铁路枢纽建成后，将有去往10个方向的列车在兰州交会，兰州西站年发送旅客量可达3500万人。

兰州铁路枢纽建设为兰州乃至甘肃以及整个西部地区的经济发展带来了新的机遇。不久以后，兰州铁路枢纽将统揽货物流通职能，打通甘肃、青海、新疆等西北省区对外运输的大通道，与既有陇海、包兰、太中银等铁路紧密衔接，经兰渝铁路、兰新高铁、宝兰客专、中川铁路等十大干线铁路运送的物资将在此汇聚。借助全国路网性铁路枢纽的便利优势，兰州将形成多方向互通、大运量保证、高效率周转的现代运输网络。

随着兰州西站建成、兰州形成 “南客北货”环形新格局后，兰州铁路枢纽的地位也将从区域性铁路枢纽变成全国性路网铁路枢纽。这个华丽转身将使西北地区铁路触角延伸至甘、新、青、藏、川、渝、陕、宁等省区市，甚至远至中亚、欧洲。兰州将由此迈向现代化的枢纽时代。

<b>为丝路经济带镶嵌璀璨明珠

</b>一切机遇，只有在实干中才能把握；一切愿景，只有在实干中才能实现；一切创新，只有在实干中才能完成。

当前，兰州局正处于国家大力发展中西部铁路、推进 “丝绸之路经济带”建设，铁路局全面深化改革、迎接高铁开通的重大历史机遇期。

兰州西站开工建设以来，甘肃省委书记、省人大常委会主任王三运，省委副书记、省长刘伟平多次来到兰州西站建设工地调研。王三运指出，甘肃是联系欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽，丝绸之路和亚欧大陆桥横贯全境，绵延1600多公里，是“丝绸之路经济带”上真正的黄金段。要以沿线节点城市为支撑，把兰州建设成为 “丝绸之路经济带”重要的交通枢纽和陆路进出口货物集散中心。

刘伟平在兰州局调研时强调，如何真正将甘肃独特的区位优势和通道优势转化为经济优势，加快铁路建设至关重要。有关部门要在思想上高度重视、行动上积极主动、举措上务实高效，进一步增强紧迫感和责任感，紧紧抓住国家支持中西部铁路建设的重大机遇，全力以赴支持全省铁路项目建设，以最快的速度、最好的办法、最实的作风协调解决铁路建设中存在的各种矛盾和问题，确保项目建设进度和质量。

2014年7月9日至14日，承担兰州西站建设任务的兰州铁路枢纽工程建设指挥部选派精英前往上海虹桥站、杭州东站等参观学习。参观过后，大家深刻地感受到了东部地区在铁路建设过程中高标定位、精益求精，在挑战中崛起、在拼搏中奋进，率先实现铁路现代化，为拉动经济、引领发展起到的示范带头作用。兰州西站建设 “站在巨人的肩膀上”，必须要用更深的探索、更多的实践、更优的创新来打造示范性精品工程，勇创一流、实现超越。

2014年7月25日，兰州局在兰州西站工地举行 “打造全国一流高铁示范站誓师大会”。甘肃省委常委、兰州市委书记虞海燕，兰州市委副书记、市长袁占亭参加会议。

大会动员全体参建者认真落实兰州局 “敢于引领、争创一流、全面发展”的总体思路，学习借鉴 “敦煌号”旅游列车成功开行的经验，以只争朝夕、时不我待的紧迫感，优质高效地将兰州西站建成全国一流高铁示范站，为甘肃铸就一座不朽的地标性建筑。

誓师大会后，兰州局进一步完善了将兰州西站打造为示范性精品工程的创建规划和管理办法。他们践行 “人民铁路为人民”的宗旨，加快推进兰州局现代化进程，为 “安全出行、方便出行、温馨出行”打造精品工程，力争将兰州西站建成全国一流的精品示范站；集中各参建单位的优势资源，形成合力创建、优化设计、快速抉择的建设局面，确保优质工程的总体规划；确立了源头把关、过程控制、精细管理的建设思路，保证安全、优质、高效建设，一次达优；以创优规划为契机，加强全方位管理工作，实现建设 “精品示范工程”、争获鲁班奖的总体目标。

兰州铁路枢纽工程建设指挥部抽调精兵强将，成立了14个专业工作组和8个专业委员会。他们细化工作制度，明确各方职责，为现场管理和技术支撑提供了有力保障；在现场实际和动态变化相结合的基础上，通过多次深入分析，从方案编制、人员配备、节点目标、科研立项等方面制订了详细的推进计划；落实控制措施，按网格化管理要求分区域、分专业合理划分单元格，便于明确责任；对验收中发现的问题立即整改，在整改验收合格前不再进行下一步施工；进行详细的技术交底，让所有管理人员及施工人员掌握标准；严格实行驻厂监造，由指挥部、监理及施工单位派专人驻厂进行监督；强化第三方检测手段；对所有作业点按区域划分、标明责任人，挂牌施工。

在确保整体创优的基础上，兰州铁路枢纽工程建设指挥部还高标定位，实现 “超越”与 “引领”。首先，他们力争在23个方面实现 “超越”。如候车厅模拟大空间高架候车厅的采光及室内装修色调，确保厅内明亮、通透，各种缝隙均匀一致；室内采光良好，各种装饰面板、指示标志、风口排布风格对称统一；设备排布整齐；售票厅与售票窗口、自动售票机等在装饰装修上协调统一，售票窗玻璃分格、尺寸、开孔位置、走线等互相对应；售票厅引导标识与地面颜色搭配得当；自动售票机放置地点醒目、标识清晰，能够快速引导旅客完成购票；贵宾厅装修简洁、大方、庄重，房间布局方正、墙面齐平，控制装饰主色数量；墙面石材竖向线条分隔，墙面色彩、拼缝位置、装饰画的尺寸及高度等均对称设计。

此外，他们还力争在13个方面实现 “引领”。如兰州西站按照 “一台一景”的理念，在13个站台的地面上镶嵌具有西部文化特色的图案，地面材料选用光面石材，光洁度控制在50%；站台雨棚设计兼顾安全、适用、美观等要素，采用主次檩条结构全部外露的方式，使结构力学与建筑美学达成和谐统一，提高了雨棚的整体安全性；把BIM（BuildingInformationModeling）技术与各阶段设计结合起来，使在平面图纸上难以发现的设计冲突能在三维模型中清楚地显示出来，并通过三维模型提出合理方案，使各种管线设计更加合理、管线布置更加整齐。

各参建单位深入贯彻 “敢于引领、争创一流、全面发展”的工作理念，围绕 “规范管理、队伍建设、科技创新”三大核心任务，扎实推进、全面落实，确保兰州西站创建规划过程顺利。

关口前移，靠前指挥。兰州局将全力打造兰州西站示范性精品工程作为当前各项工作的重中之重，以只争朝夕、分秒必争的战斗状态全身心地投入到建设攻坚中去。兰州铁路枢纽工程建设指挥部形成领导班子、中层干部、专业工程师三级包保体系，增强服务现场意识，提高现场办公比重，加大检查抽查力度，提升协调解决效率，从人员配备、技术支持、后勤服务等方面为各参建单位提供有力保障。

提高认识，凝聚合力。各参建单位充分认识到兰州西站建设的重大意义和深远影响，均举全体之力、抓难得机遇、整合优势资源，参与到创建过程中。各项目部以誓师大会为契机，通过各种形式大力宣传创建意义、标准和目标，建立激励机制，激发建设者的创建热情、增强建设者的质量和责任意识，确保了创建活动取得成效。

细化方案，有序推进。各参建单位在总体方案的基础上，按照各自承担的施工任务、区域范围等特点，分解细化创建方案，明确创建目标、方法和步骤，分部、分项、分区域将责任落实到人，按照 《铁路旅客车站细部设计》及完善后的施工图制定详细的施工流程和控制标准，并逐级交底到班组，使每一名建设者明白作业标准和操作效果；按照创建规划中确定的样板计划，坚持 “先做样板—确认样板—全面开展”的工作流程，确保站房外观效果与样板整体统一；有奖有罚，对违反流程、标准、规范的设施坚决予以拆除并对相关责任人进行处罚，对在创建活动中做出突出成绩和贡献的单位及个人给予奖励，确保创建活动取得成效。

追求卓越、勇创一流。中铁建工集团北京分公司、中铁一局集团市政分公司等施工单位增强工作主动性、开拓性、前瞻性，采取严格措施，强化现场组织盯控，确保创建活动按既定目标完成。监理单位严格从原材料质量、作业流程、作业标准等方面加强控制，强化验收程序，保证每道工序达标。设计单位精雕细琢，不断优化设计方案，加强对施工过程的指导服务，及时解决创建过程中出现的问题，为创建活动提供了技术保障。

<b>确保精品示范工程期到必成</b>

兰州西站建设者们都熟知这些事实：兰州局局长王峰已先后数十次来到兰州西站，从一块墙砖的粘贴到施工方案的优化，反复强调打造全国一流高铁示范站的建设目标，鼓励广大建设者要敢于超越东部、敢于引领示范，坚持科学的管理方法，走专家论证、诊断、整治的道路；要成立专业委员会抓好管理规划，做好人力资源的调集配置，在管理中注重创新发展，为铁路建设创造成果，为西部高铁发展做出贡献。

刚刚到任的兰州局党委书记管亚林也给予兰州西站建设以极大的关注。他强调，要用打造全国一流高铁示范站的目标来统领思想，教育引导每位参建人员树立参与兰州西站建设的荣誉感和自豪感，并将之转化为建设动力；继承“敦煌号”旅游列车顺利开行的精神，打好正面舆论宣传战，让每一名参建人员认识到自身肩负的光荣使命和历史责任，动员和激励全体干部职工进一步振奋精神、拼搏奉献，以饱满的热情和昂扬的斗志投身到各项工作中去，为确保兰州西站高标准、高质量地开通运营提供强大保障。

2014年，兰州铁路枢纽工程建设指挥部在 “赶学比超、建功枢纽”劳动竞赛的基础上，在兰州铁路枢纽参建单位党组织和党员中开展了 “打头阵、唱主角、当先锋”活动和 “高扬党旗铸精品、引领示范当先锋”主题实践活动，进一步巩固和深化了党的群众路线教育实践活动成果，更好地发挥了党组织在枢纽建设中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，牢固树立党员 “敢于引领、敢于创新、敢于争先”的思想意识，以党员的良好作风、模范行动带领职工群众，以保质量、保安全、保进度、保稳定为重点，在建精品工程、创一流业绩上做出贡献。

质量是生命，安全是呼吸，创新是动力，进度是效益。

兰州局根据兰州西站建设特点，力争在舒适性等23个方面实现 “超越”，在无吊顶雨棚等13个方面实现 “引领”；拟定了 《站房工程创建 “示范性精品工程”规划》 《网格化管理评比办法》 《创建 “示范性精品工程”管理办法》和专项现场作业指导书，为施工提供制度保证；在全局范围内抽调17名相关专业技术骨干进驻现场，盯控装修质量、优化施工组织，进行日检查评比、盯控整改，为施工提供技术保证。

兰州西站规模大、外观形式独特、主体结构复杂多样，工程中存在的重点、难点多。

2013年5月，中国铁路总公司确定将兰州西站站房主体工程中BIM系统的运用作为全路第一个站房重点试点工程。

作为铁路站房建设领域的 “王牌军”，中铁建工集团积极响应兰州局号召，将 “敢于引领、争创一流、全面发展”理念落到实处，调集集团内有丰富建站经验的管理人员奔赴兰州，拿出1000万元作为奖励，促使兰州西站实现 “超东部、超虹桥”的创优规划目标。

中铁建工集团北京分公司兰州西站项目经理部勇挑重担，项目经理于建忠、党支部书记张东风以BIM系统的运用为契机，对关键施工技术进行研究和推广，优化施工方案、施工组织设计，确保施工进度和质量。

如今，BIM系统在兰州西站站房主体工程中正发挥着极为重要的作用：项目部管理人员将BIM系统的施工模拟功能与施工实际情况结合起来，进行组织计划，指导施工进度；运用该技术模拟典型复杂梁柱部位施工工序，不断优化施工顺序，预知施工问题，掌握施工同步、搭接施工的效果，提高施工效率；对站房大型钢结构的安装进行动态模拟，优化设备材料进场计划、劳动力配置、大型机械平面布置，有效促进了施工方案和施工现场组织相结合，施工过程控制更加有效。

兰州西站主体站房屋盖呈 “几”字弧形，主结构采用钢桁架结构体系，工程屋盖钢结构主桁架中间区域最大跨度达到66米，桁架体型大、吨位重、高空定位精度要求高、拼装难度大。针对大型起重机械无法在高架候车层楼板上进行屋面结构吊装的实际，中铁建工集团技术人员提前谋划，采用站房两侧做胎架、履带从两侧直接吊装、到位后拼装焊接的技术方案，确保高效施工。2013年12月31日，随着最后一榀钢桁架的平稳合龙，兰州西站主体站房屋盖工程初现雏形。14根整齐排列的钢桁架有序架构出如同黄河走向般的 “几”字弧形骨架，两侧钢骨柱矗立支撑起中央桁架，犹如黄河岸边高山。

由中铁一局集团市政分公司承担的施工任务分散在兰州西站施工现场的不同地点，与兄弟单位在施工的空间与时间上都有重合。如何确保工程安全，如何铸造精品？该集团兰州西站项目部项目经理杜有秀、党支部书记赵培倡导加强员工安全教育培训，要求项目部与作业队和作业人员签订施工安全协议；每周由主管生产的副经理带队，对施工现场进行安全大检查，根据工程特点辨识重大危险源，加强安全隐患的排查和控制；积极优化钢筋的连接、站台墙接缝的处理、混凝土的外观质量和结构防水等工序，完善技术方案，在施工现场安排专人盯控，全方位保证工程质量。

中铁一局集团主要负责兰州西站的地下工程施工，站台墙体工程是该集团兰州西站项目部负责的唯一一个地上建筑。他们根据结构特点，采用定型大模板，一次浇筑成型；每一次支模前必须对模板涂刷脱模剂，进行验收合格后方可支模；在模板安装和钢筋绑扎完成后，对模板进行复核，准确无误后方可浇筑混凝土，确保了站台墙拆模后外观质量好、线性平顺，赢得了业主的称赞。

中铁一局集团承建的都是车站附属工程，受站房主体工程施工影响比较大。该集团兰州西站项目部上下一心、科学组织、按各施工节点倒排工期，组织开展劳动竞赛；细化节点目标，成立了各项关键工序的施工包保小组，梳理细化剩余任务，制定详细节点安排，确保按工期时间节点顺利完成各项工作；把管理的重点放在施工最前沿，督促落实项目部的各项管理措施和安全质量进度计划，规范作业标准、统一工艺要求，抓好安全质量、进行文明施工，实现了参与兰州西站施工以来无重大安全事故的纪录。

激昂奋发的时代，百舸争流；光荣伟大的征程，天宽地阔。

人们清楚地记得：在甘肃省 “庆祝五一国际劳动节暨为建设幸福美好新甘肃建功立业推进大会”上，兰州铁路枢纽工程建设指挥部获得甘肃省五一劳动奖，中川铁路有限公司总经理、兰州铁路枢纽工程建设指挥部指挥长孟庆宏、工程师钱文同获得了甘肃省五一劳动奖章，兰州铁路枢纽工程建设指挥部工程部、中国铁建二十一局集团宝兰客专兰州铁路枢纽项目部、甘肃铁一院工程监理有限责任公司宝兰客专兰州铁路枢纽监理部、中铁建工集团兰州铁路枢纽工程项目经理部获得了甘肃省工人先锋号称号，其中中铁二十一局集团宝兰客专兰州铁路枢纽项目部同时获得全国工人先锋号称号。

人们清楚地记得：在兰州西站建设的日日夜夜里，兰州局、兰州铁路枢纽工程建设指挥部和广大建设者一起挥洒汗水、废寝忘食，饱含激情地书写了辉煌的历史，奏响了雄壮的华章。他们胸怀梦想，奋力拼搏，精益求精，像培育自己的孩子一样雕琢一砖一瓦、平整一丝一线，确保圆满完成兰州西站创建规划，为 “丝绸之路经济带”镶嵌上了一颗璀璨的明珠，为推动兰州局的现代化建设交出了一份满意的答卷。