巴山地处四川盆地,在那里条件十分艰苦，环山雾罩,渺无人烟,天气恶劣,常年雨水,而且荒凉闭塞，巴山工务车间管内82％是桥梁隧道，集中了襄渝线最长的隧道、最高的钢梁桥、最小的曲线半径、最大的坡度、最高的海拔和最艰苦的环境，被人们称为“地下长廊”。三十多年来巴山铁路人代代相承，科学精细管理,默默无闻奉献,脚踏实地工作,“担心线”成为放心线,三十年多年来,管内没有发生任何事故。以“艰苦奋斗、无私奉献、奋发进取”为主要内容的“巴山精神”，得到全社会的广泛赞誉。（3月17日中华铁道网）

 众所周知，铁路客运是企业的门面,代表着铁路的形象,工作人员的表现会影响到铁路的声誉,有时不经意的一句话﹑一个动作﹑一个表情……可能会使旅客引起误解,甚至会影响到旅客和铁路良好关系,使问题复杂化。在工作中的确有些职工缺少责任心.服务旅客欠主动,遇事不冷静,总是强调客观理由,主观能动性不够……。凡此种种长此下去,就会影响到铁路企业的形象.不和谐的因素也会随之而来。工作不光是为了养家糊口,更要有一份责任和担当, 保持良好的精神状态,主动服务旅客.发挥主观能动性,持之以恒的做好各项工作。比方说,当我们开始某趟车作业时,每个职工都在行动，从旅客候车到安全到家,服务工作才告一段落.这时如果有个职工,因为工作缺乏责任心出差错了,不仅自身受到影响要被考核,对旅客的影响也是显而易见的。因此,笔者认为责任心是做好工作的动力,立足岗位的基石,是企业良性发展的润滑剂.更是主动服务旅客的源泉。

其次在工作上要有一颗平常心,客运工作就是为旅客服务,看似很简单,没有什么技术含量.更不是高精尖产品.每天重复同样的工作.一批又一批旅客从铁路奔向全国各地,让每个旅客感受到铁路的良好服务,留下美好的回忆。平常心我的理解就是一种常态,也就是自信心,大到一个国家和企业,小到一个家庭和个人,不管处在何种环境,都要保持积极自信的工作态度,正像巴山铁路人那样,三十多年年年如一日,艰苦奋斗,挑战自我,积极创新,当代铁路工人的精神风貌体现得淋漓尽至.成为我们铁路的楷模。诚然,在实际工作中,因为客运工作的自身特点,难免会出现各种各样的情况,有些是旅客的原因,有些是外在的因素,不可否认的是，还有一些是职工个人的原因。我认为不管出现什么结果,铁路职工遇事都要淡定和冷静,那怕心中感到委曲的,我们也要坦然面对,勇于改正。得到旅客的理解,不要激化矛盾,.有错不知错在那里,还要强调客观理由,那样只会不良循环,对双方都不利。要保持一颗平常心,非一日之功,而是要持之以恒,不受外在因素左右,在工作上和学习上尽心尽力。︰

再次我们在工作上要有进取心,进取心简而言之,就是认清目标不断向前.如果人类没有进取心,国家就不会发展,社会就不会进步,铁路的发展也仍然停留在那个年代.在当前铁路政企分开融入市场的大背景下,笔者认为,铁路每个职工不能安于现状,要不断挑战自我,学习他人的先进经验，在工作上有建树,学习上出成绩,为铁路的改革发展注入新元素。

 时下,铁路都在认真学习“巴山精神”，笔者认为,巴山精神的学习要落实在行动上,体现在日常工作中,让主动服务旅客的理念成为铁路职工的自觉行动,企业的发展更加蒸蒸日上。