在刚刚结束的两会上，来自全国各地的代表委员们，纷纷为今年铁路春运让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”新举措“点赞”，并高度评价了铁路转型以来相继推出的便民惠民措施。这份赞扬是对铁路部门工作成绩的肯定，同时也为铁路更快更好发展注入了强大推动力，使其更加信心满怀的为社会服务，为人民造福。

   2013年，中国铁路顺利实施了政企分开改革，成功组建了铁路总公司，并顺利运营。在改革的初始阶段，人们曾对铁路改革持观望态度，对铁路能否一改往日铁老大形象也有所顾虑。而从目前铁路政企分开后的成效来看，铁路确实在发生着不小的变化，变得更加亲民，更有实力，也更加让国人骄傲。

   从2013年6月开始，中国铁路总公司开始实施货运组织改革，积极推动铁路运输组织由内部生产型向市场导向型转变，逐步建立了符合市场经济需求的铁路运输管理体制和运行机制，提高了铁路的运输质量和效益。同时，将多项征费转变为“一口价”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”、“门到门”，将不透明变为透明，将繁琐化为简捷，真正把旅客货主放在了中心，一切从细节入手，把服务做到细微。此次货运改革赢得了广大货主的广泛好评，也标志着铁路转型后服务理念和服务方式的转变。

   而紧接着的2014年春运，“三个出行”的服务举措让我们更加深刻地体会到了铁路转型后人性化的服务方式。首先，通过引入“支付宝”支付方式，对12306进行改版升级，推出购票手机客户端等，进一步完善互联网购票，让购票流程更加便捷、高效。其次，围绕旅客购票、进站、候车、检票、上车、乘车、下车、出站等8大环节，全流程优化客运组织和服务管理，形成系统化、常态化的服务措施，最大限度地实现旅客出行方便快捷。此外，依靠各级各类新闻媒体，并充分利用铁路12306网站、“中国铁路”官方微博微信、站车广播等，及时发布春运信息，为方便旅客出行提供信息服务。40天里，中国铁路发送旅客约2.66亿人次，庞大的数字是全国人民对铁路新形象的高度认可。

   在春运工作中，高铁动车组以其快捷、安全、舒适等特点成为了大多数旅客的首选，2014年春运期间高铁动车组列车共计发送旅客8688万人次，同比增长29.1%，可见其深得民心。同时，伴随着“四纵四横”铁路快速客运通道的有序推进，我国高速铁路的运营里程已突破了1.1万公里，居世界首位。并且，中国高铁凭借技术优势、较强舒适性和安全性，逐步打入国际市场，积极拓展同东南亚及西方发达国家合作，为中国制造业树立了新的形象。在过去的一年中，李克强总理曾多次在对外访问中大力推广中国高铁，有关“高铁外交”的报道频频见诸于国内外新闻媒体，中国铁路产业链公司斩获订单方面也是捷报频传，“高铁外交”已经成为了让国人骄傲的外交新名片，也越来越受世界各国的青睐。

  中国铁路，硕果累累，我们所能看到的，所能体会到的远不止这些，铁路改革的成果在潜移默化地改变着我们的出行方式，改善着我们的乘车体验，同时也承载着铁路部门的“梦”，这个梦是铁路运输更加安全、和谐、高效的梦，是更好地为人民服务的梦，也是更符合民生民意的梦。这个“梦”的实现需要铁路部门的继往开来，与时俱进，也需要我们的共力合为，群策群力，方能载梦远航，创造出更多惠及民生的喜人硕果。