兴安岭隧道“打冰人”

胡艳波 王 宏 王 娜

11月1日清晨，随着冰块清脆的落地声，一条30厘米长的冰柱被敲击下来，瞬间破碎。

春天搬鸟窝、夏天清异物、秋天剪树枝、冬天打冰柱，这是大兴安岭深处接触网工的工作写照。其中，在隧道内打冰柱比较辛苦，且有难度。

兴安岭隧道位于滨洲线上，日均通过列车100多列，地理位置十分重要。每当气温骤降、昼夜温差较大时，兴安岭隧道山体中的雪水便会从隧道裂缝处渗出并结成冰柱，严重时可能引发接触网跳闸，影响行车安全。

今年的气温比往年降得要更早一些，齐齐哈尔供电段博克图供电车间的接触网工们立即行动起来，进入隧道内巡视检查。参与打冰作业的25名接触网工平均年龄不到30岁，在党员骨干的带领下组成打冰队，严密盯控隧道缝隙渗水结冰情况。

每天5时、18时，他们各巡视一次，上下行隧道一个来回要走7公里，一次巡视要用4个多小时。打冰时，他们用一根6米长的打冰杆敲击冰柱，有时一个冰点上午被敲下来后，下午就又结冰了。每次巡视时，他们平均要处理掉四五十个冰点，挥动打冰杆上百次，手臂常常又酸又麻。

5时，室外温度达到了零下8摄氏度。一个个“打冰人”穿梭在隧道里，随时准备敲下悬在隧道内的一根根冰柱。

“马哥，前面那个冰柱看着有点大。”职工朱春昊一边说一边拿手电确认前方冰柱的位置。“这个位置是重点，时间紧、任务重，准备打冰作业，快１副工长马天雷立即行动起来。“咚咚咚……”寂静冰冷的隧道内回荡着此起彼伏的敲击声，溅起的冰碴与水滴不时打在“打冰人”的脸上。

他们穿着加厚棉绝缘鞋、防护服，戴着绝缘手套，身体虽保暖了，但每次抬起胳膊，就会感觉手里的打冰杆仿佛比以前重了数倍。作业结束后，回到值守点休息的他们发现衣服早已被汗水浸透，鞋裤也被外渗的冰水打湿。

漫漫滨洲线上，一趟趟列车飞驰而过。在昏暗的隧道深处，却有一群“打冰人”默默敲击，用忠诚和坚守捍卫着滨洲线供电畅通和行车安全。