这条铁路的修建，让远安人民的脱贫梦想成为现实

10月11日，云淡天高沮水河畔上千名建设大军逢山开路，遇水架桥一步步将远安人民期盼已久的当阳至远安支线铁路线铺展延伸预计在2022年底。（三峡日报）

当远铁路是省发改委核准的地方铁路，总投资39.27亿元。南起焦柳铁路岩屋庙站，途经当阳市玉泉办事处、远安县城、远安旧县镇，至终点远安县嫘祖镇。当远铁路新建正线全长61.68公里，焦柳线疏解线3.48公里，新建桥梁65座17.9公里，隧道25座12.8公里，桥隧总长占比49%。

“当远铁路，我们期盼已久。”远安县谢家坡磷矿负责人向玉林说：“当远铁路通车后，企业的物流成本将大幅减少，磷矿产品的市场空间得到拓展。”随着当远铁路项目建成，将为铁路沿线地区磷化工产业生产原料和产品运输，提供一条安全、便捷的铁路运输线路。作为荆门至安康铁路通道的一部分，不仅扩大了鄂西地区东西向铁路通道的运输能力，极大地改善鄂西与周边地区之间的时空距离，而且有利于铁路沿线形成新的经济产业带。

这几年高速铁路发展轨迹可以看出，从大中城市的全覆盖，再到向贫困地区纵深推进。当远铁路是盛市重点项目，对促进鄂西地区磷矿资源开发，构建绿色、环保、快捷的运输通道具有重要意义。有了便捷的交通才会有更好的经济发展，而我国铁路的发展步伐永远没有停歇，哪里需要铁路，铁路就修到哪里。我相信，铁路的发展一定会越来越完善、越来越好。（彭子倚）