绿色出行 铁路伴您

经过4年半的建设，今天（28日），被誉为华东第二大通道的商合杭高铁合肥以南段正式开始通车运营。合肥以南段通车运营意味着商合杭高铁全线实现了贯通，河南、安徽、浙江三省将实现高铁“无缝对接”。

商合杭高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道和京沪通道的重要组成部分，其中北段即商丘至合肥段全长378公里，已于2019年12月1日建成运营。南段即此次运营通车的合肥至湖州段，线路全长309公里，设计时速350公里（其中芜湖至宣城段时速250公里）。北起安徽省合肥市，经马鞍山市含山县、芜湖市、宣城市，到达浙江省湖州市，在湖州市接入宁杭高铁，终至杭州市。

高铁的贯通大大方便了人们的出行，长三角经济带更是牢牢地拉起，发展经济的同时，铁路始终贯彻绿色出行、绿色发展的理念，在商合杭高铁南端更是展现的淋漓尽致。南段途经多个自然、文物保护区。安徽扬子鳄国家级自然保护区就是其中之一，主要保护对象为“活化石”扬子鳄及其栖息地，而高铁线路恰好经过境内的宣州、郎溪、广德三地。为了不破坏扬子鳄繁衍生息的环境，商合杭高铁采用展长线路的方案进行绕避。尽管增加了施工成本，但更体现出铁路“生态选线”的理念。

习总书记曾经说过：“绿水青山就是金山银山。我们过去讲既要绿水青山，又要金山银山，实际上绿水青山就是金山银山。”铁路建设更是如此，从蒸汽到内燃，从内燃到电力，从电力到动车高铁。牵引方式不但更加高效平稳，更是更加环保更加节约。

今天的中国，无论从哪方面衡量，都已成为超级大国，几十年的风雨征程，铁路从硬件到软件到理念都发生了翻天覆地的变化，然而，不变的依旧是“人民铁路为人民”的初心。