隧道守护者穿梭深山密林间

刘 晓 陈照宇

头戴安全帽、腰缠安全绳、手握检查锤……7月3日，太阳升起、薄雾还未消散，遂宁工务段蓬溪桥路检查工区工长吴波就带领5名职工来到了达成铁路下行149公里200米处的沙田沟隧道。当天，他们要对这处隧道仰坡的喷浆面进行检查。

“昨晚下过雨，山路比较湿滑，大家注意踩稳扶牢。”虽然队员们对这座隧道的坡面已十分熟悉，但吴波还是和往常一样，对作业中的风险点一一进行提示。

沙田沟隧道位于遂宁与南充两市交界处，群山环绕，仰坡高40余米，仰坡山体被喷浆面覆盖，犹如一层铠甲。由于山坡陡峭，队员们只能采用沿土路走到山顶后再吊放下去的方法进行检查。然而，上山的道路崎岖不平，一条宽50厘米左右的土路两旁是繁盛的草丛。队员们还没走上两步，就被雨水打湿了裤脚，泥土也裹满了鞋底，给本就不轻松的上山道路又增加了一点“分量”。

阳光穿透茂密的树林，一道道光柱撒向地面。经过20多分钟手脚并用的爬山后，吴波和队员们来到隧道顶部。汗水从他们脸上不断滴落，马甲也已被汗水湿透。有的队员双臂还与杂草“亲密”接触，留下了一道道红痕。

“李兴华、何贵华清理天沟周边杂树、杂枝，杨付应、翁帮见捆好安全绳，放我下坡面检查。”顾不上休息，吴波迅速布置任务，戴好安全帽、拴好安全绳，准备检查仰坡喷浆面。

“放，放，再放１吴波脚蹬坡面，身体稍稍后倾，左手拉紧安全绳，右手握着检查锤，口中指挥着队员缓缓下放绳索，逐步对隧道仰坡的喷浆面进行逐处敲击检查。“嗒嗒”的敲击声在山谷回荡。

太阳炙烤着大地，队员们裤脚的泥土很快板结成块。1个多小时后，敲击声渐渐停止，坡面检查完毕，所有人员上前将吴波拉了上来。“坡面一切正常。”被拉上坡来的吴波汇报结果，队员们听后纷纷击掌相庆。

来到树荫下，他们围坐一起，喝着凉白开，分享着各自携带的干粮，望着山下列车飞驰而过，心情无比舒畅。微风拂过，吹干了湿润的头发，带走了一身的疲惫。

蓬溪桥路检查工区负责达成铁路南充西站至遂宁站间106.052公里的桥隧设备维护工作，像这样的隐患排查，他们每个月都要全覆盖走一遍。谈起工作，已经在工区干了大半辈子的工地防护员陈晓辉说：“翻山越岭，日晒雨淋，有时候节假日还要加班，这是我们的日常，也是我们的责任。当看到列车飞驰的那一刻，我感觉一切付出都是值得的。”

短暂的歇息后，吴波和队友们再度起身，向着下一处地点前进，他们的身影逐渐消失在密林之中。

进入汛期以来，遂宁工务段围绕安全生产大检查和“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动等重点任务，组织全段开展防洪隐患再排查再整治工作。今年上半年，该段已累计出动306人次排查隧道仰坡298处、防洪灾害地点97处，确保了汛期行车安全。