中国水电四局郑州地铁8号线项目银冬区间左线“817盾构机”始发前核查会顺利通过

6月11日上午9：30，郑州地铁8号线项目部银冬区间左线“817盾构机”始发前正式条件核查会顺利通过，为下步盾构始发创造了条件，标志着郑州地铁8号线银冬区间左线盾构隧道工程正式拉开序幕。

银屏路站～冬青街站区间起始里程为左DK21+228.270~左DK22+275.883。左线长度1080.268m（左线长链32.655m）。区间为V坡，最大坡度为26‰，最小平曲线半径R=450m，线间距14.2～15.9m，隧道顶板埋深9.837～17.554m。银屏路站～冬青街站区间左线采用的土压平盾构机，辐条式刀盘，刀盘直径6440mm。区间左线长1080.3m，区间穿越多处黏质粉土层、侧穿商业楼、下穿可口可乐有限公司、下穿科学大道等施工重难点。

为保证盾构机顺利始发，分部提前筹备、积极谋划，确保各项技术参数等符合设计和规范要求，审批手续齐全有效，满足施工需要，并按上级单位要求按时上报各项施工专项方案。

评审会上，项目负责人对银冬区间左线盾构机始发前现场准备情况进行了汇报，通过地质概况、现场施工情况、现场准备、现场标准化建设、现场盾构机调试等方面作了详细介绍。专家一行认真听取了汇报，并审阅了相关资料和设备，现场勘探现场，经过讨论分析论证后，认为现场检查情况与汇报情况吻合，各项始发准备工作到位，满足盾构始发条件，一致同意通过盾构始发条件核查验收，同时对郑州地铁8号线项目在短短7天时间内完成两台盾构机几乎同时始发的工作成果给予肯定。