静待孔雀开屏，中老铁路西双版纳站欢迎八方来客

拔地而起的中老铁路西双版纳站，已初具雏形，车站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。（5月10日《中国新闻网》）

祖国西南，山川秀美；云贵地区，美不胜收。特别是，在今年《国家综合立体交通网规划纲要》中，京昆高铁作为6条高铁主轴之一，对于带动西南地区的协同高质量发展或将产生积极影响。中老铁路连接中国昆明和老挝万象，北起玉溪，南至中老边境口岸磨憨，途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，铁路全长1000多公里，中国段正线全长508.53公里，老挝境内全长414公里，设计速度每小时160公里，为国铁一级电气化铁路。特别值得一提的是中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。

西双版纳站房及相关工程于2020年5月开工建设，为加快工程建设，中国铁路昆明局站房指挥部组织施工、设计、监理等参建单位多次召开生产动员会，以站房建设为控制主线，优化资源配置，实现多开工作面、多完成任务产值。

古人云，云南背一川，无雁到峰前。时至今日，任地形地貌再复杂多变，也难以阻挡我们前进建设、协同发展的步伐。随着今年底中老铁路的开通运营和西双版纳站的投用，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。美丽的西双版纳，婀娜的傣族风情，必将吸引更多中外游客纷至沓来，促进客流、物流、信息流和资金流的流通，造福沿线人民。中老铁路正犹如一只翩翩起舞的孔雀，让大美西南紧密连结东南亚邻国，朝着希望的朝阳奔赴而去。（罗振辉）