聚焦铁路大力组织电煤运输

编者按 近期，受冷空气影响，全国多地气温持续走低，电厂煤炭需求量不断攀升。铁路部门加强与发电、供暖等企业的沟通协调，不断挖掘运输潜力，深入开展冬煤保供60天专项行动。相关车站优化运输组织方案，对装运煤炭的列车优先安排取送车、装卸机具和人力，全力抢运电煤，为服务民生提供了可靠运力保障。

沈阳局集团公司

以卸保装迎战电煤运输高峰期

（尹晨曦 王东）近日，东北地区气温大幅度下降，电煤运输进入了高峰期。为强化电煤运输组织，中国铁路沈阳局集团有限公司优化卸车组织，提高卸车效率，以卸保装，通过列列“煤龙”为千家万户送去温暖。

为提升卸车效率，该局集团公司对装卸机械设备开展专项检查整治，完善装卸设备管理制度。货运部门与电厂保持密切联系，时刻掌握电煤库存、煤炭日耗等情况，做好在途煤炭专列的提前预告，为电厂组织卸车提供时间依据。同时，他们安排专业人员深入企业，共同指挥卸车工作，确保“卸得好、出得快”。

针对极寒天气下极易出现运煤车辆冻底问题，货运部门组织人员深入电厂，对卸车人员进行摸底调查，对卸车能力较弱的电厂进行现场督导，确保冻煤较多时能够及时清理车厢冻底。

针对近期管内各港口电煤上岸量不断增长的实际，该局集团公司提前研判各港口铁路疏港能力，协调企业合理选择港口到达，准确掌握船期和疏港煤炭品类、数量，确保各方有序对接。

太原局集团公司

开启大秦线日运量130万吨运输模式

（樊康屹）随着全国大范围降温和工业生产用电量持续增长，多地电煤供应日趋紧张。近期，中国铁路太原局集团有限公司从货源组织、运输组织等方面加强电煤运输，有力保障了人民群众生产生活需求。

为充分发挥大秦线煤运大通道作用，太原局集团公司启用了保留的10列C80型车底，开启大秦线日运量130万吨运输模式。他们在调度所、湖东站、秦东站、茶坞站等重点处所安排专人盯控，组织合署办公，实时解决影响运量的问题；根据各省市电煤告急函，按需求组织陆路电煤运输，建立电煤突击运输台账，深入发运端积极落实货源，确保对陆路直达东北、京津唐、湖南等地的电煤计划全部兑现。

为提高电煤运输组织效率，太原局集团公司一方面针对主要分界口能力吃紧的实际，积极协调兄弟单位加大机车机班投入，组织大列满轴交车；另一方面提高编组站效率，均衡太原北站、榆次站、侯马北站三大枢纽无调中转车流，精准阶段计划有调解体车流，三大枢纽日均办理辆数均达到年内高位。

广州局集团公司

有请必装做好电煤发端到端保供

（何廷昭 唐小平 伍萍）12月份，湖南地区气温持续走低，电厂煤炭需求量不断攀升。为满足冬季供电需求，中国铁路广州局集团有限公司相关单位全力抢运电煤。

为保证湖南省益阳、岳阳等地几大电厂电煤需求，长沙货运中心加强与管内煤矿企业和电厂的密切协调，精准盯控几大电厂库存量、可耗天数以及卸车进度等情况，将电煤作为运力重点保证物资，做到有请必装，全力做好电煤发端和到端的保供工作。

广州局集团公司与管内主要煤矿企业保持密切联系，准确掌握库存情况，做到优先装车、优先挂运；重点优化装卸机具，对卸车设备加强维护。同时，他们准备充足劳力，在煤炭集中到达时加强卸车组织，避免重车积压；组织车务等部门解决取送对位衔接中存在的梗阻问题，优化各环节作业方案，提高组织效率，全力满足客户要求。在做好电煤运输的同时，他们还加强煤炭运输抑尘管理，确保电煤运输绿色环保。