慢火车，慢出的是别样的温情

“由九江开往麻城方向的6026次列车开始检票了，请乘坐6026次列车到麻城方向的旅客抓紧检票……”，9月3日13时10分左右，一列停靠在九江站四站台的绿皮车正在办理客运业务，这趟列车就是已在京九线上的九江长江大桥上穿行了24年的“公益慢火车”6025/6次九江-麻城列车。（摘自中国新闻网）

 据了解，这趟列车早在1996年京九线刚开通时就有了，共有4节车厢，全程223公里，全程票价15.5元，20多年来票价从未变过，最低票价九江至湖北小池口仅1元。

 速度虽慢，但收获却比想象的多。随着我国经济的飞速发展，人们的生活水平越来越好，但是，在很多地方，特别是位置较为偏远且交通不便的地方，仍有这样一群人，需要走出大山，脱贫致富。而公益慢火车的出现，有效的解决了贫困地区人民日常出行的需求，满足了当地人们追求美好生活的愿望，使当地的农特产能够“走出去”，又能让外面便捷生活用品“走进来”。

 票价虽便宜，但诚意不会减。几十年如一日，最低票价比我们坐公交车的价格还便宜，这些，都体现了铁路部门对贫困地区满满的诚意。多年来铁路部门坚持“提质不提价”的初心，积极探索提质新方法，针对少数民族较多的铁路运行区段，组织成立双语客运乘务小组，解决小慢车上少数民族旅客大多听不懂汉语的实际难题，促进乘务人员与旅客的沟通协调，服务质量的不断提高，都是铁路部门对旅客诚意的最好体现。

 公益慢火车的持续开行，体现了我们国家以人为本的科学发展观核心，体现了“人民铁路为人民”的铁路宗旨，相信慢火车在未来日子里将会造福更多的贫困群众，让温情在贫困地区流传更远、更深。（何锦鑫）