铁路新基建催生经济发展新动能

（李蓉 林飞翼）加快5G、人工智能等新型基础设施建设已成为当前热点话题。如何以高质量发展为引领，开拓铁路新基建的新蓝海？两会在即，多位全国政协委员围绕加快布局铁路新基建、提高基础设施发展质量等领域积极建言献策，与他们连线，采访他们对铁路新基建发展的看法。

“5G技术正在和互联网、人工智能技术相结合，铁路会是一个很好的应用场景。铁路发展离不开创新驱动，在创新驱动的引领下，未来动车组的智能化程度会越来越高。目前京张高铁智能型动车组配套自动驾驶系统，通过一键触发，可实现区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门。”全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫在今年两会期间有一个关于如何更好开展铁路新基建的提案。她透露，除了自动驾驶系统，铁路还会围绕智能控制、智能诊断、智能运维系统不断丰富完善，进一步提升动车组智能化水平。

今年以来，中国国家铁路集团有限公司坚持新发展理念，优质高效抓好重点项目的推进实施，确保了相关项目按计划推进。新基建方面，铁路部门将通过5G、大数据等技术应用，提升基础设施的智能化水平，促进产业品质升级。同时，国铁集团以技术创新为驱动，以信息网络为基础，通过打造智能京张、智能京雄等重点项目，探索推动云计算、大数据、物联网、移动互联、人工智能、BIM等先进技术，加快与高速铁路技术体系集成融合，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系，实现了工程精细化管控与智能建造的深度融合，提高了铁路建设数字化、智能化水平。

全国政协委员、北京交通大学教授钟章队提交的提案涉及新基建、智能交通方面。在智能交通建设方面，钟章队提出国家干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通要真正实现“四网融合”发展，采用移动互联网、人工智能、大数据等先进信息通信技术，在运输调度指挥、列车运行控制、旅客服务等方面高效衔接，逐步实现一卡通、一票通，方便国内外旅客提前规划旅行方案，实现网上购票、网络电子支付、现场电子支付。对此，他建议成立旅客移动信息服务联盟，采用AI、5G、Wi-Fi等技术，为旅客提供门对门的出行信息服务，结合共享汽车、智能旅行、智慧物流等新经济模式，全方位提升旅客服务水平，促进旅游业的发展，提升旅客信息消费、智能消费能力，为他们营造快乐出行新体验。

上海虹桥站是我国第一个采用5G室内数字系统建设的火车站。铁路部门在疫情期间充分运用12306大数据系统，及时协助地方政府协查疑似、确诊病例的密切接触人员；网络购票、移动支付、刷脸进站、自助订餐、“高铁极速达”……这都是铁路充分应用大数据、云计算、5G技术的生动实践。

国铁集团将继续按照高质量发展要求，进一步推进传统基础设施融合创新，提升信息化管理水平，稳步推进传统基础设施的数字+智能+升级，提高铁路基础设施发展质量。