满载希望 驶向春天的田野
■本报 胡艳波 本报 寇 衢
三月的北国,春风唤醒沉睡的白山黑水。
货场之上,迎着灿烂阳光,载着粮食、种子、化肥的列车往来不息,一片抢装快卸的忙碌景象。
火车站里,一列列长龙满载着人们对美好生活的期待,驶向孕育生机的春日原野。
为有效保障各地复工复产和春耕备耕,中国铁路哈尔滨局集团有限公司一手抓疫情防控,一手抓复工复产,当好“先行官”。
“专列+包车”一站式服务保复工
近期,随着全国陆续复工复产,黑龙江省务工人员返岗出行需求随之增加。
哈尔滨局集团公司主动与各地市人社部门对接,根据务工人员出行需求,采取预留座席、加挂包车、加开专列等措施增加运能,全力满足返岗需求。
受疫情影响,齐齐哈尔市甘南县务工人员返岗遇到困难。哈尔滨局集团公司积极与地方政府沟通协调,为他们定制6天加挂12辆硬座车的包车服务,并协调公路专车接送,实现铁路公路无缝对接。
2月22日,甘南县首批150名务工人员顺利乘坐齐齐哈尔开往杭州的K50次列车去往浙江省宁波、温州等地。截至目前,甘南县已有近千名务工人员通过铁路顺利返岗复工。宁波华夏英才人力资源有限公司董事长王凤说:“铁路提供定制包车服务,让务工人员顺利复工,真是解了企业的燃眉之急。”
齐齐哈尔、讷河等市县是辽宁省庄河市的务工人员输出地。受疫情影响,大量务工人员滞留,庄河市32家海产品加工企业面临“用人荒”。
该局集团公司及时与庄河市人社部门沟通,精心制订务工专列开行方案。2月28日,首趟途经黑吉辽三省的东北区域“点对点”务工专列,满载讷河、富裕、齐齐哈尔、长春、四平等7个市县620名务工人员驶向庄河市。
哈尔滨局集团公司还动态优化调整旅客列车开行方案,实行“一日一图”,陆续恢复开行至大连、石家庄、济南、南京、杭州和省内热门方向的旅客列车。
恢复开行列车、加开专列、定制包车、预留票额、加挂车厢,一系列“组合拳”为务工人员复工返岗提供了运力保障。截至目前,该局集团公司图定列车开行数量已恢复至108对,累计运送务工人员30.1万人次。
“一企一策”定制服务保复产
推动复工复产,畅通供应链运转,哈尔滨局集团公司精准制订“一企一策”货运组织方案,加大电煤、粮食重点物资以及复工企业原材料运输保障力度,当好“先行官”。
黑龙江三江平原是全国重要的商品粮生产基地,每年有大量粮食通过铁路发运。哈尔滨局集团公司积极与当地政府和企业对接运输需求,克服装卸人力不足、道路短驳运输受阻等困难,为粮食运输开辟绿色通道,3月以来,粮食发运量呈增长态势,最高日超750车,为黑龙江粮食外运外销打通了“大动脉”。
随着各地企业复工复产进程加速,煤炭需求逐步回升,该局集团公司建立铁路与煤炭企业和电厂供需联动机制,精准制订运输方案,加快列车编组,快装快运,确保运输途中一路绿灯,有力推动煤炭产业链各环节协同复工复产。2月,该局集团公司累计发运煤炭808.7万吨,同比增加71.7万吨、增长9.7%。
2月21日,首列肇东至大连港外贸班列满载45个集装箱1200余吨货物从肇东开往大连。之后,这些货物经轮渡远赴韩国、日本、丹麦、巴西等国家。2月26日,126辆“中国制造”商品汽车搭乘中欧班列(大庆—泽布鲁日),从大庆卧里屯站始发开往比利时。
主动对接企业物流需求,制订个性化产品外运方案,探索铁海联运运输模式,开行外贸班列,恢复常态化开行中欧班列……哈尔滨局集团公司一系列举措,有效破解企业产品外运难题,推动了企业复工复产步入快车道。
开辟运输绿色通道保春耕
布谷飞飞劝早耕,舂锄扑扑趁春晴。哈尔滨局集团公司把保障春耕备耕运输作为当务之急,开辟农资运输绿色通道,对备耕物资运输实行优先受理、优先挂运、优先装卸,确保不误农时。
每年春季,绥化地区都有大量务工人员赶赴三江平原进行春耕备耕生产。该局集团公司积极了解农场春耕备耕计划和务工人员出行需求,优化制订“点对点”运输组织方案,及时开行专列,助力“备耕大军”赶赴垦区支援春耕。
从2月28日开始,哈尔滨局集团公司连续在绥化站开行4趟春耕备耕专列,绥化市周边县区2700余名务工人员搭乘专列前往三江平原腹地进行备耕生产。建三江农场务工人员陈术军高兴地说:“往年这个时候,农场已经开始育苗备耕了,今年受疫情影响我一直担心走不了,没想到铁路开了专列,让我们如期返岗。”
春耕备耕生产进入关键期,化肥、种子等重点物资运输需求急剧增加。哈尔滨局集团公司打响抢运抢卸攻坚战,确保化肥第一时间运抵农田备耕,不误农时。从松嫩平原到三江平原,哈尔滨局集团公司组成党员突击队,吹响抢卸化肥的号角。2月,该局集团公司累计抢卸化肥7640车、48.5万吨,为黑龙江春耕备耕提供了有力保障。
满洲里站通过数字口岸系统及时将货物信息发送到海关,加快进口化肥车辆周转,压缩取送车作业时间,全力抢装抢卸进口化肥。2月以来,该站累计发送进口化肥2933车、19.6万吨,同比增加8.1万吨。
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