奔驰在复兴强国的路上

■本报 孙业国

阴沉的梅雨天挡不住人们喜迎“复兴号”的激动心情。6月26日，和数百位旅客一道，登乘“复兴号”中国标准动车组G124次，从上海虹桥站出发，共同体验中国高铁“新成员”的卓越品质，再次感受中国高铁的十足魅力。

11时05分，列车快速驶离上海虹桥站。平稳安静的车厢里，有专程赶来体验的火车迷，有放假出门旅游的教师，还有去北京出差的商务人士。大家一同注视着车厢速度显示屏上的数字变化：226、268、289……仅3分多钟，屏幕上就显示时速已达到300公里。

29岁的上海小伙子刘颖是一个火车迷。他刚到5号车厢坐下，又忍不住站起来，掏出手机拍来拍去，刷起朋友圈。“座椅更宽、车厢更静、行驶更稳、感觉更舒适，这样的乘车环境其他交通工具不可比拟，中国高铁真牛１刘颖的激动之情溢于言表。

跨越纵横交错的河流，列车穿越在长三角繁忙的城市间。在3号车厢，从无锡东站上车的张宗斌刚一坐下，就习惯性地打开电脑开始办公。当得知今后可以直接通过车厢内的WiFi收发邮件时，他感到十分意外。这位京沪高铁的常客告诉，不仅列车的全程WiFi令人惊喜，而且宽大的座椅让他腿部更加舒展。同时，与以往动车组列车不同的暖色和浅色搭配座椅，也使他感到轻松和温馨，觉得高铁服务越来越细致。

列车高速驰骋在广袤的齐鲁大地上，进入京沪高铁的隧道密集区段。和许多安静休息的旅客一样，在隧道中几乎没有感觉到耳部不适。中国铁道科学研究院机车车辆研究所科管部主任、研究员张波说：“‘复兴号’在减小隧道通过或交会时的耳部不适感、旅客大件行李观测与安全保存等方面均有改进，达到人机工程学的优良范畴。”

16时55分，“复兴号”缓缓停靠在北京南站，首次“尝鲜”的500多名旅客陆续走出车厢。有的在经过5个多小时的全程体验后，仍意犹未尽，站在车头前，纷纷与列车拍照留念。