高温下的挑战

（杨军 魏小军 樊宁礼）“王师傅，一台机车运行至卧龙寺站时，制动机因不明原因引发惩罚制动。” 6月22日，兰州西机务段东整备车间质检组组长王之天接到了一个故障电话。

机车在运行中怎么会突然发生故障呢？王之天在该机车入库后，确认了停放股道，立即布置好生产任务，安排人员前去查找发生故障原因。

在机车机械间与司机室，质检员试车的试车、分析数据的分析数据，井井有条、分工明确地履行着自己的职责。机械间内，温度高达40多摄氏度，待在里面像置身蒸笼一般。时间一分一秒地过去，经过一番紧张检查、试验，组员们终于发现是制动机EBV故障。然而，换上备品后进行升弓试验，故障仍然存在。因控制电路接地故障涉及面广，一时很难发现原因。

“可能是线路虚接。”王之天仔细查看数据，凭借多年查找故障的经验说道。组员们用万用表测量大闸到BCU机箱电源接线时，发现线路果然不通，便开始逐个查找控制电路、辅助电路，把接线一根一根拆下检测，可是并没有发现虚接现象。

“这是什么原因？”王之天不禁纳闷自语，翻开随身携带的机车电路图册查看。大家也都陷入了思考。

“拆开A节司机室地板。”许久以后，王之天一句话打破了宁静。经过拆卸司机室地板、检查地板下线路，他们终于发现EBV小闸输出电源9号线有一处因腐蚀而断开。组员们处理完线路，打开蓄电池，开展升弓试验后，故障终于清除，一切恢复正常。