沈阳铁路局开辟节支创效新天地

（庞蔷华 潘麒安）今年以来，沈阳铁路局认真落实“强基达标、提质增效”工作主题，在外闯市场的同时，着力开展内部挖潜，充分发挥广大干部职工的主观能动性，叫响“以企为家当主人，精打细算过日子”的工作理念，在节支创效上开辟出了新天地。

最大限度盘活资产。走进大连龙头山生态园，漫山遍野的鲜花绿草、青翠欲滴的瓜果蔬菜映入眼帘，一列由废旧列车改造的列车餐厅吸引了游人目光。然而，这里过去是废旧品堆放常大连铁越集团转变经营方式，积极打造旅游品牌，经过精心规划，把废旧品堆放场开发成了生态园。每逢周末、假日，许多游客驾车前来观赏秀美景色，采摘瓜果蔬菜，品尝有机食品。今年以来，生态园已创效30余万元。

沈阳局对全局范围内的土地、房产、林业等进行专项清查，并将清查情况进行分类整合，组织专业人员对清查出的资产进行评估，明确处置类别。在此基础上，该局围绕这些资产的开发利用进行专题研究，分类拿出处置方案，制定完善相关管理制度和办法，实现了资产处置流程化、制度化、科学化，一项项措施让各类资产最大限度转化为经济效能。

最大限度用好物料。“以前有些没用完的材料没能及时入库登记，现在通过清查，所有材料都已分类整理，一个钉子都不差。” 通辽工务段材料科科长陈长春告诉。

为摸准全局机具物料的库存底数，该局纪委、劳卫处、审计处等部门组成的联合督导组深入基层单位，对库存的机具物料进行检查鉴定。对于有利用价值的废旧材料，他们在符合使用标准和技术参数的基础上实行修旧利废，让老件旧料派上新用常

同时，该局还依托大数据平台实时掌握全局各站段、车间、班组的库存物料情况，根据运输生产需求，在系统内跨地区、跨单位调剂使用，实现站段间资源共享，节约了生产成本。

最大限度发挥人的主观能动性。在沈阳北站，人们发现，以往需要人工控制的电动大门不见了，取而代之的是先进的车辆电子识别系统。车辆只要驶近大门，通过验证，就可以顺利出入。车辆电子识别系统不仅方便快捷，而且把节省下来的人力充实到了更重要的一线岗位。

坚持创新驱动发展，不断优化内部管理，制定工效挂钩考核办法，建立健全按劳分配、多劳多得的分配机制。该局通过发挥经济杠杆的调节作用，让“干多干少不一样、干好干坏不一样”成为了全局干部职工的共识，大家千方百计为企业生产经营贡献力量。

3月以来，吉林车辆段车轮车间在没有增加一分投入、没有增加一台设备、没有增加一名人员的情况下，实现轴承一般检修每日最多120套，刷新了车轮车间的生产任务纪录。

围绕现场安全、设备检修、机具使用等重点，广泛开展小革新、小发明活动，努力把职工的聪明才智转化成生产力。锦州电务段电子车间党员技术骨干针对CTC一代自律机经常死机等问题展开技术攻关，经过反复试验，认真对比分析，成功破解了23个安全生产中的技术难题，有效提高了设备运维效率和质量。

各站段在沈阳局的统一指挥下，大力推进集约化改革，不断优化人力资源配置。4月至5月，在不到两个月的时间内，吉林电务段就利用集约化改革后的“大兵团作战”优势，相继解决了龙潭山、吉林西、江北等站5处电缆绝缘不良问题，更换4处不良器材；吉林信号车间只用了10天左右时间，就将车间管内187组道岔全部清扫完毕。

沈阳局还号召广大干部职工积极行动起来，为企业发展贡献“金点子”。该局调度所根据职工提出的“优化车流组织”等建议，及时对调度指挥流程、配空管理办法、调度组织机构进行优化调整，促进了全局运输效率的整体提升。