带着“新伙伴”去巡山

进入6月中旬，广州铁路（集团）公司管内张家界地区迎来了持续时间较长的强降雨。6月19日上午，趁着暴雨停歇的短暂时机，张家界工务段路基科工程师廖伟带上自己的“新伙伴”——“精灵4”无人机，匆忙向焦柳线977公里960米处三级防洪加强重点地段赶去。

原来，当日8时50分左右，该地段防洪看守人员反馈，在巡查此地段时发现堑坡上面的岩层有剥落现象，但由于山势陡峭没办法爬上山顶了解具体情况。为了保证汛期运输安全，廖伟必须第一时间用无人机对整个山体进行隐患排查。

9时25分，到达指定地点后，廖伟向现场看守人员了解了隐患存在的大概位置，便开始进行空中巡查前的准备工作。

“安装电池、机翼，检查电量，打开蓝牙……”廖伟一边有序地安装并检查无人机，一边介绍。

约两分钟后，在确认无人机各部件安装完毕、各项功能检测到位后，廖伟原地将无人机反复多次升起降下。“这是试飞，是确保无人机在巡查中能安全、正常工作的关键步骤。”他说。

几次试飞成功后，他开始小心翼翼地操纵飞行控制手柄，控制无人机向既定巡查的山体飞去。仅仅数十秒，无人机便已靠近目标山体，空中巡查也进入关键时刻。此时，廖伟的表情变得凝重起来，手上的动作也变得格外谨慎。为了在最近距离全方位观察拍摄存在隐患的山体岩层，他一会儿抬头看盘旋在空中的无人机，一会儿紧盯手中的显示屏，丝毫不敢马虎。

拍摄大约半小时，廖伟开始操控无人机返航。随着无人机离自己越来越近，他脸上又逐渐变回轻松的神色：“需要用无人机巡查的山体，一般都是人工难以攀爬的陡山峭壁，高空风向不确定，如果无人机操纵失误掉落，再捡回来是十分困难的。”

无人机落地后，廖伟一边用显示屏对拍摄的资料进行回放，一边将山体情况告诉身边当值的防洪看守人员：“岩层整体性还是比较好的，虽然有些裂隙和裂缝，但是根据近距离观察，可以判断小落石只是表层的剥落和脱落。”随后，廖伟便收拾好无人机准备回程。