11日8时50分许，G400次列车从长春西站发车后，公安处进京列车秩序整顿工作组在配合车长验票时，在5车厢发现了持G400次长春至长春西车票越站乘车人员李某，其拒不补票，拒不下车。列车到达四平东站后，整顿工作组将其强制带下车，移交四平东站派出所处理。最后，对李某予以行政拘留7日处罚，送四平市拘留所执行。（4月18日《长春晚报》）

在推进诚信体系建设，实施依法治国的大背景下，我国诚信建设已取得积极进展，但诚信缺失仍然是社会中的突出问题，越站乘车拒不补票的现象时有发生，“老赖”常以各种理由撒泼耍赖，与正常乘车旅客发生冲突，不仅破坏了列车秩序，也严重危害社会公共安全。

为了治理“老赖”不文明乘车现象，构建有序社会秩序，长春铁路公安处开展了清理无票及“买短乘长”人员专项治理行动，将拒绝补票的人员全部清理下车，交由车站派出所依法处理，对于劝说仍拒绝补票的，坚决予以行政处罚。

铁路部门严惩无票及“买短乘长”乘车人员，从一定程度上来讲，的确有效打击了“老赖”，维护了列车秩序，确保了旅客的权益，但是从根本上来说，仅靠惩罚手段难以让“老赖”止步，因为“老赖”是个社会“毒瘤”，具有顽强的“生命力”，仅凭惩戒手段，很容易导致“老赖”春风吹又生。

“老赖”之所以成为社会顽疾，一个很重要的原因在于失信成本太低，通俗来讲，就是惩罚手段太轻，难以让“老赖”感到疼痛，久而久之，“老赖”会对惩罚手段产生抗体，觉得失信也就那么回事，产生政府部门也不能拿他怎么办的错觉，如果任其发展下去，“老赖”这颗毒草将会疯长，最终视公共秩序如儿戏。

正如打蛇打七寸，治理“老赖”必须“对症下药”。作为失信者的“老赖”，总是抱有饶幸心理，想着吃免费的“午餐”，被惩罚时也毫不在乎，为啥？因为没有给予“老赖”致命打击，他的七寸不在惩罚，而在于诚信“黑名单”。

诚信是公民基本道德规范，更是社会主义市场经济的基础，若是把“老赖”拉入诚信“黑名单”，将会给予“老赖”致命打击，让其寸步难行，疼到骨子里的“老赖”，自然会改邪归正，自觉遵守社会公共秩序。

当然，建立诚信档案治理“老赖”，也不宜一棍子打死。对于某些情节较轻，或者知错就改的“老赖”，应给予改过自新的机会，警告的同时，采用惩罚手段就好；对于某些情节严重，或者死不悔改的“老赖”，必须纳入诚信“黑名单”，让其寸步难行。