（李锡秉 刘毅华 徐梦）济南铁路局聚力“安全济铁、智慧济铁、品质济铁”建设，以市场为导向，充分运用“互联网+”和大数据技术，精准调配客运能力，持续发力市场营销，实现客运效益持续增长。今年以来，该局发送旅客2568.5万人次、同比增长14.4％，客票收入27.5亿元、同比增长12.4％，精准开行列车节约成本0.5亿元。

精准定位市场，统筹运力，开车引流，形成“公益+收益”的发展格局。该局致力深化实施客运发展战略，精准分析客运市场发展趋势和运力布局，不断拓展新线产品，优化列车开行方案，构建完善的客运市场发展布局。该局延长列车运行区段至昆明南、宝鸡南等，高铁网络进一步延伸。截至目前，该局开行旅客列车348对，其中高铁列车191对，直通旅客列车网络覆盖除港澳台及西藏自治区外的所有省区市，高铁直达23个省会（直辖市），列车产品和路网结构更加成熟合理。该局立足把青荣城际铁路打造成精品线、效益线，其中C字头列车公交化开行后日均发送旅客1.3万人次、日均客票收入65万元，成为该局实施客运战略新的增长点，助推了沿海城市高品质生活。这个局借助去年“中国铁路旅游·好客山东”主题推介，加强路地携手，增加跨省旅游线路和热门方向列车，让山东省人民群众“动”起来。高铁、动车组潜能得以释放，截至3月17日，该局高铁今年发送旅客1309万人次，同比增长21％，占发送旅客总量的50％，较好地满足了旅客快速、便捷、高频的出行需求，高铁列车已成为人们出行的首眩

精准投放运力，科学分析，动态调整，形成“运能+需求”的联动机制。该局运用大数据分析技术，对客运市场不同时段、地区的客流规律、市场需求、趟车收益等精准分析，科学界定日常、周末、高峰3张列车运行图，适时调整开行对数、编组、交路、运行区段，建立起运能运力与市场需求的精准匹配机制。该局针对节假日旺季需求，全力扩能，今年春运期间开行始发加开列车706列，增加运能65万个席位，重联始发动车组600余列，增加35万个席位，加挂车辆1140余辆，增加10.9万个席位。针对淡季运输，这个局对客座率较低的列车实施全面停运、隔日停运、普客减编、动车组改单编组，实现节支降耗。“我们局针对今年农历除夕和正月初二客流较低时段，停运旅客列车47对，节支近0.5亿元。”该局客运处技术科职工李珍珠介绍。对于停运的机车、客车和动车组，该局借机抓好维护整修，确保上线质量和运行安全。今年春运期间，该局发送旅客1376万人次，同比增长14％，增幅在全路名列第四，高峰和平均客流较去年收窄幅度达18％，能力安排更趋合理，利用更为充分。

精准预分票额，智能服务，满足需求，形成“品牌+品质”的集聚效应。利用“互联网+”，根据客运市场不同时期、不同区域的客流分布和旅客购票、出行习惯等售票数据，该局运用客运营销系统分析技术，完善票额预分方案评估机制，以智能预分与人工干预相结合的售票组织方式，精准预分票额到各车站，最大限度满足客流需求。该局推出支付宝扫码支付、部分城市银行网点增设银铁通一体机、车站海运联合售票、推广团体票互联网办理服务等举措，提升了旅客方便快捷的自助化购票体验。今年以来，旅客选择互联网、手机购票方式占比超70％。该局做强“齐鲁大动脉”系列品牌。济南西站“高铁儒行”品牌推出旅客自助服务区、服务型机器人“小V”，为旅客提供购票咨询服务，使旅客出行有了不同的体验。青岛站“阳光家园”品牌推出手机APP，内含重点旅客预约、在线咨询建议等功能，使旅客购票更方便、更智能。