几乎每个工作日，家住河北沧州的姜京子都是早晨6时10分起床，洗漱、吃饭，6时50分下楼乘坐出租车前往沧州西高铁站，不堵车的情况下打车费是14元，赶在7时23分从沧州始发的G9004高铁出发前几分钟上车，58分钟后到达北京南站，高铁费用为94.5元。之后，跟着北京上班的人流挤上地铁，花费4元后，在9时15分左右到达位于北京西南二环附近的上班地点。下午下班后，她会倒着重复早晨的路线，在晚上8时40分左右回到沧州的家。（2月18日中工网）

近日，一位女子每天花费225元路费跨省上班的新闻在网友中引发了热议。大部分网友都和笔者一样，对她这一举动感动惊讶无比，而听到她说已经坚持了近一年后更是敬佩不已。但这是她权衡利弊后才决定的，是她为了每天能与家人相聚而深思熟虑后想出的办法。

笔者被她的这份替家人着想的心所打动，深深感受到了为人父母的不易，感谢父母对子女的无私奉献。此外，笔者认为要想做到像姜京子这样的坚守，除了有颗坚定的决心之外，还有一个基本要素必须具备——那就是中国高铁的快速发展为人民出行所带来的巨大便利。

单从姜京子上班一趟的路费中看，94.5元的高铁车票费用占据了总路费112.5元的八成多，是路费中的大头。而沧州到北京的高铁G9004次列车在1个小时的车程内跑完了210公里路程，如果是普速列车来跑完210公里，虽然票价下去了，但那将花费掉2个多小时的时间；若换成乘坐汽车走高速公路的话，假设全程不堵车并以最高120公里/每小时也要花费1.75个小时才能完成，而且车费、油钱、过路费等成本加起来不比高铁票价低。因此，通过以上分析可清楚看到，正是高铁的便捷出行使得姜京子的跨省上班成为可能。

现如今，尤其在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁让不少人享受到公交化、通勤化出行的便捷，搭乘高铁跨省上班的人已经不占少数，笔者身边就有很多朋友都是安家在杭州工作在上海，每周或者每天搭乘沪杭高铁来回穿梭在两大城市之间。高铁，让很大一部分像姜京子一般奔波于家庭和工作的人士，抑或是因为别的原因，需要经常来往各地的朋友，缩短了时间和空间上的距离，解决了曾经因为距离的原因，聚少离多的问题，更成全了不少家庭的团聚。

纵观中国高铁快速发展十多年来，到2016年底全国高速铁路营业里程已达2.2万公里以上，高铁运营里程位居全球第一。中国高铁路网的建设仍在如火如荼地进行中，未来更多更快的高铁将会建成。笔者认为，高铁发展不仅仅是为民众提供更加快捷、平价的交通线路，使得千万个家庭的团聚日益频繁，而千万个团圆之家将会令国家更具凝聚力。