头戴黄色安全帽，身着橙色防护背心，目光深邃，神情坚定。一张张脸常年被山风雕蚀，显得黝黑而消瘦。远离城市喧嚣，在春寒料峭的大山深处，他们顶着寒风搜山战危岩，守护着成昆铁路汉源艰险地段列车运行安全。

他们终日以山为家，与石为伴，被大家形象地称为“孤石人”。

2月9日上午，来到西昌工务段汉源桥路车间金口河孤石危岩整治工区采访，体验“孤石人”搜山扫石的艰辛。

金口河站边的大山脚下寒风瑟瑟，工长张贵洪将冰冷的双手放在嘴边吹了吹，猛地搓几下，随后一手拿着铁制撬棍，一手攀附山路边的岩石，稳步前行。

这条羊肠小道，张贵洪和队友走了30多年。山路沿山体盘旋而上，他和队友时不时分散开来，检查记录在案的危险地段是否出现新的风险源。

“常年的风化和雨水冲刷加大了山体动态风险系数，孤石和危岩随时可能下坠。”张贵洪介绍，春运前，他们对管辖范围内160多公里铁路沿线山体进行全面排查，对危石做了重点标记。

10时许，张贵洪和4名队友抵达半山腰，阳光已穿过云层洒满庄稼地。“你们快看，那块石头特别危险。”看到这群穿着“黄马褂”的“孤石人”，老乡张志雄迫不及待地迎上来，指着远处的高坡说。

与老乡简单寒暄后，张贵洪和工友们兵分两路向孤石靠拢。

10时30分，一块约2立方米摇摇欲坠的孤石出现在张贵洪眼前，他一眼就判定这是前段时间雨水冲刷所致。他马上拿出笔记本，记录下这块孤石的编号和位置。

彻底排查处置风险后，张贵洪与工友们对孤石做了平放处理，并用錾子、楔子和铁锤对孤石进行碎石处理。

12时许，经过高强度的碎石处理作业，大家累得满头大汗。他们坐在地上，趁机享受阳光的沐裕稍作休整后，他们从挎包里拿出饼干和水杯，津津有味地享用起午餐。午餐过后，大家继续沿着山路向上巡查，直至登上山体最高峰。这一路，“孤石人”们没有再发现孤石和危岩。

15时许，张贵洪和队友结束一天的巡查，回到工区。来不及休息，他又和大家一起对当天磨损的13根錾子进行淬火处理，使其达到原有的尖度和强度，为明天再次出发做好准备。

在成昆铁路最艰险的地段，50岁的张贵洪和他的队友们数十年如一日，用坚守和实干守护着一座座山，保卫着成昆铁路的运输安全。

图为张贵洪（右）和队友正在山上巡视孤石和危岩。彭明军 摄