1月3日14时24分，6346次列车到达白（白河）和（和龙）线枕头峰站，沈阳铁路局吉林房产段延吉综合维修车间管道工李春雨背着一整天的口粮下了火车，快步向车站暖房走去。

这里是位于长白山密林深处的一个四等小站，58岁的李春雨和管道工陈晓光、瓦工许佩为保障该站区供暖，已经扎根在此5个年头了。

枕头峰站暖房是站区内唯一的运输辅助单位。60多平方米的生产区域内，一台烧蜂窝煤的常压锅炉、一间24小时运转的水泵间就占去了3/4的房屋面积。

李春雨进入暖房，看到已经在此值班24小时的徐佩正用上煤顶子将整齐码放的两排蜂窝煤顶进炉膛内。“每次作业我们都要顶入16块蜂窝煤，大概20公斤，才能让炉膛内的温度保持两个半小时。”李春雨说，这样的作业，他们每人每天要重复9次。

和徐佩交接完毕，他带上手套，穿上工作服，将炉膛内已经燃尽的蜂窝煤退出来装上手推车。由于受热不均，有的蜂窝煤还在蹦着火星，把他的手套烧得满是大大小小的窟窿。

“我们要把这些燃烧过的蜂窝煤推到1公里外的指定区域，再由车间统一处理，这样才环保。”在林区山道上，他推着手推车，往返用了近1个小时。

17时10分，站区内室外作业的各单位职工陆续返回，李春雨拿着供暖温度记录簿和征求意见簿出了门。仔细查看车站值班室、工务宿舍和电务值班室供暖设备终端后，他让各单位负责人在供暖温度记录簿上签字，随即回到暖房向车间调度报告供暖情况。

22时10分，李春雨将最后一车蜂窝煤顶入锅炉后打开收音机，时断时续的电台声音从里面了传出来。“大山深处的这份值守，最怕的就是午夜的孤独。”他说，“可是能让大家在冬天拥有一份温暖，再辛苦都值了。”

近几年，吉林房产段大力改善边远山区职工的生产生活环境，在枕头峰站暖房改造泵房间、扩建休息室，让在此值守的职工能有一个更加舒适的环境。

第二天，笔者离开时，坐在火车上不由自主地向小小的暖房望去——烟囱内冒出袅袅白烟，供暖人日复一日执着坚守的身影，坚定而又温暖……