■本报评论员

君子以思患而豫防之。梳理、总结多年来的铁路春运工作规律，我们就会发现，问题往往出现在非正常情况下。只要把非正常情况下的应急处置做好了，我们就能够掌握春运工作的主动权，就能够为全面完成2017年春运目标任务提供有力支撑。

全路干部职工要针对春运期间可能出现的恶劣天气、设备故障、列车晚点、治安事件等非正常情况，提前谋划、做好预判，超前落实好相关应急准备工作，确保突发情况一旦出现，能够及时有效得到处置。

应对突发情况，完善应急预案是前提。春运前，各铁路单位要对应急处置工作进行全面梳理和检查。全路各级组织要结合春运新特点、对照自身工作实际、比对往年春运经验，进一步优化应急预案和岗位应急处置办法，加强应急岗位培训和演练，加强监测预警，做好超前预想。结合冬季运输特点，相关运输部门要制订主要电气化区段动态储备内燃机车方案，合理安排热备车底和屯兵车底，落实各种严密的防范措施，切实提高春运期间突发事件的应对能力，做到应急有备。

应对突发情况，做好应急处置是关键。要加强动车组列车运行状态监控，严格执行非正常行车办法；遇降雪等极端天气，果断采取降速、停车检查等措施，确保行车安全。发生客车大面积晚点时，要立即启动应急预案，铁路局之间、一线生产部门之间、多工种之间，都要做好行车组织、旅客安抚、信息传递、后勤保障、舆论宣传等工作的统筹协调，快速恢复列车运行，维护良好运输秩序。

应对突发情况，加强应急值守是保障。要严格值班纪律，强化部门沟通协调，畅通信息渠道，落实报告制度，确保各类突发事件信息能够准确及时报送，确保各项工作环环相扣，确保各个岗位各尽其责，形成有机整体，高效联动。