记者从中国铁路总公司获悉：2016年全国铁路建设有序推进，进展顺利。截至10月底，已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营，投产里程1209.9公里。预计年底前还将有35个项目陆续投产，投产里程2000多公里，届时，我国西部地区铁路营业里程将突破5万公里，2017年春运铁路客运能力同比增长7.5%。（人民网11月22日）

随着高速、普速铁路网建设日益加密，我国各区域与城乡间的时空距离被大大缩短，城市间的“同城效应”日益得到突显。高铁新线的投产运营，能够极大拉近各地间的时空距离，节省旅行时间，增加铁路运力，更好地满足春运等客流高峰时期需求，提升民众出行的幸福指数。

高速铁路作为现代化的交通运输标志，以一种“绿色铁路”的理念受到人们的关注和国家的大力推崇，在短短几年时间内得到了迅猛的发展，无论是速度、建设面积、安全舒适性上都有了十足的提高，为人们的交通运输生活提供了极大地便利。

中西部的太中银铁路、西郑客专、西宝客专、西延客专…的开通，让中西人民真正感受到高速铁路带给我们的冲击和享受。随后，我国西部地区铁路相继动工突破5万公里，真正让我们看到高速铁路网正在迅猛的铺满整个祖国大西北，来到了家门口。

大力发展高铁，就是要推动经济发展，方便民众出行，加快经济发展的进程。作为连接“一带一路”，有利于推进西部与东部沿线经济社会发展和新型城镇化建设，同时也开启了加速西部地区经济转型发展的“新引擎”，为经济发展插上腾飞的翅膀。（李阳）