创建新常态 打造新品牌

通过认真学习党的十八届六中全会、全国国有企业党的建设工作会议精神，深入研讨中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福重要讲话，我们深受教育和启发，进一步提升了认识、开阔了思路。建设坚强有力的领导班子，造就高素质的党员干部队伍，以高铁发展为龙头，着力构建四大体系，努力在新常态下实现创新发展。

据统计，截止2015年年底，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里，四纵四横的高铁路网基本形成。为满足快速增长的客运需求，优化拓展区域发展空间，将在已有的基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，部分利用时速200公里铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网，实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。可以说在国内的路网中，已具备了极其完善的配套服务设施，运输紧张的状况基本缓解，瓶颈制约基本消除，为走出国门树立良好形象。

持之以恒深化安全基础建设，构建高可靠的安全保障体系。中国高铁领跑全世界，确保高铁安全持续稳定还要经受实践考验和持续检验，建立严格有效、高可靠的安全保障体系，实现安全标本兼治、长治久安十分迫切。

从国家的“西部大开发”到“一带一路”建设，铁路建设力度持续加大。据悉，今年年底沪昆高铁将全线开通并投产运营，届时西部地区铁路营业里程将突破5万公里，通过铁路网络将西部与东部、中部连为一个整体，必将实现互联互通和资源共享、成果共享、发展共享。。

展现铁路良好形象，构建高质量的客运服务体系。中国高铁成为亮丽名片，也对服务品质提出了比以往任何时候都更高的要求，亟待建立适应中国高铁发展水平、高质量的客运服务体系。中国高铁成网，运营里程世界第一，迫切需要建立适应中国高铁发展水平、高效率的运营和维护体系。要提高车站效率，强化联劳协作，增强运能、设备、环境、秩序和后勤综合保障水平。

高铁建设和投入运营，已经给经济社会发展带来巨大效益，铁路自身如何加强管理、拓展发展空间、实现可持续发展，需要不断改革创新，建立高效益的经营开发体系，实现服务经济社会和提高职工生活水平同步发展。