暑运最美铁路人：与高温抗争的“医生”

在奔驰的铁道线上，一列列货物列车重载快跑。很多人不知道，在列车背后，活跃着一群辛勤的“车辆大夫”，这些“医术”精湛的“外科医生”，为列车安全竭尽所能地工作。（新华网）

暑运在不知不觉中悄然结束，铁路上的各个职工都尽职尽责打好了这场持久战，为了旅客出行保驾护航。而有这么一群人，他们不被广大旅客所熟知，他们的“服务对象”也不是旅客。而是送往全国各地、乃至世界各地的货车车辆。他们就是货车车辆的“医生”——货车检车员。

在骄阳炙烤大地的时候，当一趟趟列车驶进作业场时，检车员的工作就开始了。他们穿好工作制服、带上电台、戴上“小黄帽”和工具，朝着炽热的股道走去，尽管他们能清楚看见铁轨上翻腾着阵阵热浪，他们也义无反顾的进行作业。拿着检车锤敲打检查部位，钻在车底下检查每一个铆钉、螺母和零件有无缺失和松动。遇见异常故障，他们还得一个个解决。在原本气温非常高的情况下，他们还得检查温度异常的轴承，他们得用手贴着轴承来感受温度。满是汗水的手贴在轴承上，几秒钟内，洒在轴承上的汗水就被蒸发了。面对缺失的零件，在情况允许下，他们还得进行更换。一趟列车检查下来，衣服、帽子早已湿透，伴随着长时间的高温作业，不清楚的人还以为他们是刚洗完了澡出来的。但是无论阳光如何毒辣，地表温度如何火热，他们都依旧迈着坚定的步伐，出色地完成作业。

在暑运客运的高压力下以及“中欧班列”的推出，铁路货运任务异常的艰巨，因为得在有限的线路上充分发挥铁路运输量，铁路货运并不会像客运那样准时正点出发。在能正点出发的同时，他们也得尽量为客运让道，在客运运输间隙进行赶时赶趟的进行运输任务。这就使得货运列车的开点并不是全部都有着规律的，这也给货车检车员带来的巨大的考验。在很多时候，检车员们可能连饭都顾不上吃完就得出去进行作业，因为列车得正点出发，不能造成晚点。所以他们可能刚吃下几口饭就得拿起工具进行作业。当夜幕降临时，许多人都进入了甜蜜梦想，他们却披星戴月，打着手电，做着和白天毫无任何区别的工作。白天和晚上都是有着同样的要求，但是晚上难度更大，他们的视野不再是那样广阔，所以他们还得战胜疲劳和困意打起十二分的精神，为列车保驾护航。

正是这些人让中国的货运列车走出国门，面向世界，为“一带一路”战略部署做出了巨大的贡献。而他们却是一个个平凡的人，笔者曾经问过他们：“这么热的天气还能尽职尽责的完成作业，你们是怎么做到的？”这师傅笑着说：“有免费的桑拿给你，何乐不为呢？”也正是这些人保持着乐观、积极向上、无私奉献的精神让货运列车能够安全畅通地抵达目的地。我们拥有这样的车辆“医生”，中国铁路还有什么理由不会越来越好呢？（查荣卓）