山河故人

本报记者 胡艳波 李 鑫

坐落在完达山山麓，毗邻乌斯浑河，五等小站山河站因此得名。每天有20对列车从山河站通过，小站职工接发列车来来往往，迎送乡亲进进出出。

山河站共有职工12名，职工全部通勤。职工家最远的在牡丹江，坐车回家要3个多小时。6月23日9时，53岁的值班员朱耕华在林口站和老伙计、助理值班员夏兴元会和，随后一起乘车前往古城镇站，再步行1.5个小时、行走7.7公里，终于赶在17时前到达小站接班。这条上班的路，老哥俩已经走了近10年。

“管理既要靠制度，又要重感情。”山河站站长孙兴国说， “做好乘降组织、设备设施维护及非正常情况下的应急处置工作，除了过硬的业务技能和强烈的责任心，更需要倾注真切、深厚的感情，让小站职工成为血脉相连的一家人。”

与山河站相邻的山河屯只有20余户人家，年轻人外出打工，老人和孩子留守乡里。铁路成了村民走出大山的唯一选择。小站职工也经常为村民捎带购买生活用品，成了村里人的 “铁路快递员”。

山里小站屯里人，相亲相爱一家亲。赶上腿脚不便的老人乘火车出门，山河站职工就背着老人送到座位上；等老人返程时，再从列车上背下来送回家。春季正值农忙时节，留守村民望着大片的黑土地发愁，山河站职工放弃回家休息帮忙耕种。老职工高殿飞对各家情况了如指掌： “宋虎子家儿子全在外地，老郭头两口子岁数最大……没事的时候，我就多往田里跑跑，帮他们备耕、插秧。”

今年春节期间，山河站迎来开年首场大雪。漫天飞雪中，身着蓝色制服的职工和穿着各色衣服的村民一起扫雪，成为北国寒冬里的一抹亮色。