3月20日，第300列郑欧班列从郑州铁路集装箱中心站发车。迄今，郑欧班列总累计货值13.47亿美元、货重12.36万吨，综合指标持续领先全国中欧班列。（3月21日《河南日报》）

改革开放30多年来，我国对外开放取得的成就是瞩目的，但受到地理区域、资源状况、发展基础等因素影响，对外开放总体呈现东快西慢，海强路弱格局。而“一路一带”战略，让我国致力于亚欧非大陆及附近海洋互联互通，加强与沿线各国的经济伙伴合作关系，创造需求和就业，增进沿线各国人民的文化交流。

首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”，短短近三年的时间，它共享了丝绸之路经济带建设的机遇，成功连通了郑州和欧洲，服务的境内外企业也越来越多，是沟通世界的国际铁路物流大通道，它标志着中国铁路物流行业的迅速发展，有力地推动了郑州建设国际物流中心的脚步。

虽然，对于中国铁路物流而言，跟顺丰、圆通等知名的快递企业相比还有很多不成熟的地方，但我相信这条这开行的第300列郑欧班列，比以前的任何一列都动力十足，而以后的每一列，都会载着铁路物流的精神永不停歇。