铁路总公司近日发布消息，称铁路总公司正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化，计划今年5月中旬实施。通过运行图编制创新，增开旅客列车300余对。这是近年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。铁路部门提醒，由于新图正在编制中，从3月14日起只发售5月12日及以前的车票。（3月14日《新闻晨报》）

时值“两会”，我们可以发现此次大规模调图与“十三五”规划之间的紧密关系，“十三五”规划中提出将加快培育中小城市和特色小城镇及中西部地区大发展。而此次铁路调图在进一步优化沿海地区热门线路的运力结构，丰富旅客出行选择的同时，还大幅增开了地级城市间始发终到普速列车和三四线城市间的城际高铁线路，可见此次调图，铁路已经走在践行“十三五”规划的前列。铁路的发展是快速的，是稳步的。在高速发展的今天，昔日的“铁老大”不再是让人遥不可及的追求，而是更加贴近实际，贴近生活，贴近群众。对于每次的铁路大调图，都是更加接地气的改革，都是针对人们出行、货运情况进行深入分析过后的结果。另外，铁路多次调图、提速、更换新型列车等措施，都是本着更好地为出行人们服务的宗旨进行的调整和更新，但是车票价钱却是一直不变，这也体现了铁路部门更加服务性的理念。

铁路是国民经济大动脉，也是国家发展规划的风向标，铁路的发展和规划都带有显著的政策前瞻性和指导意义。其实对公众来说铁路调图，每年都会有，已然司空见惯。但是这次号称“十年调图之最”的大调图要调整是基本图，以后5-8年都不会有这么大规模调图了。在涉及范围、增开列车数量上都引起了各方普遍关注。此次的5月10日的大调图，主要增加了动车高铁的运行量，使得更多城市有了高铁动车的覆盖。高铁的快速发展、高铁技术的日益完善都是铁路系统骄人的成绩，每辆列车的安全运行，客货运准时准点的发出和到达也都是满意的答卷。这次大调图无论是开通新线的数量、总里程、还是开通新线对路网的影响等，都是名副其实的“史上最大规模”调图。为确保新的列车运行图顺利实施，铁路部门以确保运输安全为核心，在技术、设备设施和人员等方面做了大量准备工作，为的就是更好的完成人民交给铁路的任务，用最用心和最便捷的方式回报给予铁路信任的人们！