除夕列车的“奇葩”现象值得我们肯定

2月7日是除夕夜，从九江开往昆明的K1235次列车只有18名旅客，而车上的工作人员却有50名。当了27年列车员的陈正芳说，这种情情况还是第一次遇到。（新华网2月8日）

乍看之下，除夕夜出现这样的现象着实让人不敢相信，“一票难求”、人山人海、接踵摩肩等都是历年来旅客乘车的关键词，如今却出现了50名工作人员为18名旅客服务的“奇葩”现象，让人感到尤为醒目。

如今铁路部门已经实行政企分开成为一家企业，按理说企业是以盈利为目的社会团体,追求的当然是经营利润最大化，毕竟“天下攘攘，皆为利往”。特别是如今铁总负债总数约为3.94万亿，更是应该想办法挖潜节流，明摆了会亏损的列车为什么不停！运难道铁路部门不会算账？

其实对于铁路部门来说，虽然经济利润决定企业兴亡。做为国家运输的大动脉，铁路的第一任务就是将旅客安全送往目的地。就像这趟开往昆明的K1235次列车，18位旅客就是18个要回家的人，旅客选择了乘坐铁路出行，那么铁路部门就必须要安全正点将他们带到目的地。

铁路服务属性决定了经济利益只能摆在从属位置。以致每逢春运、暑运及各种节假日这个时间节点时，铁路可谓是“如临大敌”，极尽所能的投入旅客运输，让更多人回家，甚至出现列车员多于旅客的“奇葩”现象也是义无反顾。

正如该车列车员所说：这种情况还是第一次遇到。但就是这种难以遇见的突发性情况，更显示出铁路的公益性和服务性所在。铁路力挺春运，为旅客所想，所作所为值得我们肯定，这样的行为让我们公众在感到温暖之余，不由自主地想到铁路前面的“人民”两字。（尹晖）