成铁局成都机务段客运机车整备职工除夕的坚守

2月7日，在成都铁路局成都机务段负责客运机车出库前整备作业的客机所整备场上，王碧鹏在确认机车停稳、插上信号旗后，便和工友们开始了库停机车的整备作业。

王碧鹏是2014年7月参加工作，工作后一直在该段成都整备车间负责客运机车出库前的各项检查和整备作业，今年是他的本命年也是他的第二个春运。他的个子中等，头发稍长，消瘦的脸上挂着一副黑眼镜，眼光中透着精神，两颗小虎牙在笑起来的时候总让人忍俊不禁。

“打开关了”听到工长唐邦红的指令，王碧鹏在填写记录后，随着师傅们去检查隔离开关、确认操作、挂接地线，弯腰、挂锁、呼喊···动作娴熟认真。

“今年春运期间，成都机务段每天有几对新增加开列车，而最晚的机车会在凌晨1点左右才入库，无论什么时间只要有机车入库，机车整备职工就要工作。”王碧鹏说“整备作业就像是火车的‘4S店检查’，除了清洗机车、上油上砂，还包括机车动静态检查，故障排查和处理，通过一系列的工作来保证每趟春运机车的质量。”

“王碧鹏这个小年轻，动作麻利，人也聪明。每次处理故障，他都主动跟着师傅学业务，现在已经能独立解决机车故障问题，今年春节他将坚守岗位回不了家，也真是难为他了。”他所在的趟检工长唐邦红说。“小伙子真的很不错，性格外向，做事一丝不苟。刚好他属猴，这只‘新猴’很讨大家喜欢。”在一边的质检员万朝银补充道。

春运开始了，客机所每日整备机车约70台次，整个作业场停满了整备机车，库内备用机车也基本饱和。每台机车出库前都需要进行仔细检查，只有不放过任何小问题，才能确保旅客在春运里安全正点地回家。为此，在这个点的有很多青年职工和小碧一样认真工作，他利用休息时间积极参加春运志愿者服务、团内活动、业务讲堂,他们通过自己的行动为春运多做贡献。（李蔚民）