摩托货运班列与“摩托大军”一同返乡

（记者朱进军 马常宏） “一家人坐高铁专列从广州南站到贵港站，摩托车提前 ‘坐’货运专列已先到车站附近。下车后，我们就能骑摩托回家了，又快又方便。铁路的服务真周到，太感谢了１2月1日中午，在广东佛山务工的广西贵港人梁汉德一家三口对铁路服务赞不绝口。他们从贵港站下了高铁专列后，在附近的大圩镇加油站取到自己的摩托车，再骑10多分钟摩托车就到家了。

广西是广东务工人员的主要来源地之一。由于广西、广东两省区毗邻，每年春运，总有数十万名在珠三角地区务工的广西籍人员变成 “摩托大军”，骑摩托车载家人返乡过年，成为春运中一道令人心酸的风景线。

两广 “摩托大军”自2000年开始形成规模，到2014年达到顶峰。虽然地方政府耗费大量社会资源，提供各类服务，但 “摩托大军”出行的安全性、舒适性难以得到保障。

“我骑过3次摩托车回家，单程大约需要13个小时，在路上又冷又不安全。到家后，我手脚基本麻木，现在想想都有点儿后怕。”梁汉德告诉记者，每次在路上都见过骑摩托车回家的人出车祸。

如何让 “摩托大军”安全舒适地回家过年，一直是铁路努力的方向。2014年12月26日南宁至广州高铁开通后，广东和广西之间的运输能力大幅提升。2015年春运，广州铁路 （集团）公司和南宁铁路局合作开行 “摩托大军”返乡高铁专列，使当年公路上的 “摩托大军”大幅减少。

铁路了解到，今年春运，还是有一些老家在农村偏远地区的 “摩托大军”不愿坐高铁专列，更愿意选择骑摩托车回家，以便春节期间能骑摩托车探亲访友。

针对 “摩托大军”的特殊诉求，今年春运，铁路在南广高铁开行动车组49对，同比增长88%。在此基础上，广铁集团和南宁局又联合地方政府、爱心企业，共同策划了 “春暖回家路——铁路客货运合力服务 ‘摩托大军’”活动。

从1月31日至2月5日，铁路将连续6天每天开行一趟 “摩托大军”高铁返乡专列。由相关政府部门和爱心企业捐助，1月26日，铁路还首次开行一趟货运班列，为 “摩托大军”提供免费托运摩托车服务，提前将 “摩托大军”的摩托车从广州、佛山托运至贵港郊区的大圩镇加油站。这样， “摩托大军”坐专列到贵港后，下车就能取摩托车方便快速地回家了。

“之所以能够成功开行客货专列助 ‘摩托大军’返乡，既得益于近年来的高铁发展，提升了客运能力，释放了既有普速铁路的货运能力，又得益于社会各方通力合作，共同关爱务工人员。”广铁集团客运处负责人说， “此次活动的主要目的是让务工人员感受到高铁出行的安全、舒适、便捷，引导 ‘摩托大军’乘高铁或选择其他安全的方式出行，让春运回家路更加顺畅、温馨。”

据统计，此次开行的 “摩托大军”高铁返乡专列共运送务工人员4000多人，开行的货运班列共运送摩托车近200台。

为了方便这些务工人员节后再返回广州，南宁局还将于春节后的2月16日、17日、23日 （农历正月初九、初十、十六）各开行一趟南宁东至广州南的 “摩托大军”返程专列。