随着铁路建设步伐加快，截止目前，我国铁路运行里程已经突破12.1万公里，其中高铁运营里程达到1.9万公里，况且铁路网越来越完善。铁路快速发展带来的红利，大家在出行过程中都已感觉得到，也体验得到。

据1月18日《人民日报》报道，在1月17日召开的中国铁路总公司工作会议上，铁路总公司党组书记、总经理盛光祖表示，2016年将保持建设投资规模，加大以中西部地区为重点的铁路建设力度，预计将完成固定资产投资8000亿元。这是一个宏伟蓝图，也是一个实实在在能够实现的蓝图。

2015年中国铁路建设走出辉煌一步，全国铁路完成固定资产投资8238亿元，投产新线9531公里，其中高铁3306公里。这些新开通铁路的加入，让我国铁路家族越来越大，也让人民群众出行更加方便。也正是铁路建设速度加快，运营里程不断延伸，才能够在1月10日运行图调整时，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对，占比超过六成。从而使人们出行能够做到随走即能成行，尤其在高铁与普通铁路平行地区，人们出行丰俭由己，可以乘坐高铁体验风驰电掣感觉，也可以乘坐普通列车慢慢欣赏沿途风景。使旅游爱好者，在时间珍贵情况下，乘坐高铁实现快旅漫游。

是的，是中国铁路快速发展，让彻夜排队买票成为历史，让把车窗当成车门上下车，以及一个厕所挤五、六个人成为一帧帧泛黄回忆，使为坐火车跋山涉水走好远好远的路成为记忆。2016年铁路建设宏伟蓝图已描绘，中西部人民群众在家门口坐火车远行梦想即将会实现，随着十三五铁路建设序幕拉开，我国铁路网将会越来越密，布局将会更加合理。尤其是中西部铁路网将会更加完善，中西部将会与内地距离越来越近，西部不再是偏远地区代名词。正是中西部铁路快速发展，让成都、重庆、昆明、贵阳正在或即将站在经济发展前沿，成为“一带一路”战略发展重要节点，中西部资源优势、区位优势、战略优势会越来越显现出来，一个又一个经济发展带将会崛起，成为我国经济发展新的增长点。

当然，铁路建设步伐加快，在带动地区经济发展同时，也让人民群众出行会越来越便捷。（冯根新）