11月10日，由中车四方股份公司自主研制的CRH2G，获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这标志着CRH2G型高寒动车组历经近3年的研制、试验和线路考核后，正式取得市嘲通行证”，我国高铁再添一款新利器。(中国中车微博)

这组新造CRH2G-2418动车组从青岛四方厂出发，历经55个小时运行里程到达新疆乌鲁木齐。作为我国高铁的全新车型，CRH2G型动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时经受±40℃的高寒高温、能在11级大风下安全运行、拥有3道“保护罩”防沙尘，就像是普通CRH2型动车的“升级版”。更值得一提的是，CRH2G还首次在世界最大的气候风洞试验室--奥地利RTA试验室进行低温试验，进一步验证了动车组耐高寒抵御冰雪的能力，相信能在寒冷的冬季为新疆各族旅客乘车出行带来舒适的乘车体验。

据相关资料显示，高海拔地区雷电频发和高原地区紫外线辐射强，影响动车组行车安全，CRH2G加装了新型防雷装置，车窗也做了辐射防护，使动车组的绝缘和防雷击保护能力大大增强，紫外线也和在平原地区运行时相当，在安全和人性化设计方面下足了功夫。

可见CRH2G型高寒动车组这位新成员，不仅能够抗高寒，在沙漠和高原地区也能适应运行，为我国高寒、沙漠和高原地区的高铁线路，提供适应性更强的动车组车型。这款“黄金搭档”CRH2G动车组车型，预计2015年底，将在兰新高铁正式投入运营，高原开跑，我国西部人民高铁出行将有新选择。