高铁腾飞 大步走出国门 迈向世界

“随着一声响亮的汽笛，中国出口欧洲的首列动车组列车15日从马其顿首都斯科普里发车，顺利抵达东部城市韦拉斯，完成在欧洲的首次试跑。试乘该车的马其顿总理格鲁埃夫斯基对“中国造”动车给予了高度评价。”(11月17日中国网)

近几年，中国高铁不断提高科技含量，走出国门，迈向世界。此次在马其顿的成功开跑，代表着具有中国特色的中国高铁已经达到了世界领先水平，也逐步完成了“走出去”的使命，再次让国人骄傲、世人刮目相看。

马其顿动车组项目既是中国出口到欧洲的首个动车组项目，也是中国动车组产品符合欧洲TSI(欧洲铁路互联互通技术规范)要求进入欧洲市场的第一单，TSI也是国外产品进入欧洲必须通过的认证。在此之前，中国出口到欧洲的轨道交通产品一般为电力机车、地铁、轻轨列车，相对于上述产品，动车组技术更加复杂、研制难度更大。

其实，今年以来，欧洲国家纷纷对中国高铁抛出“橄榄枝”：早在9月24日，英国财政大臣奥斯本在成都宣布开启高铁项目（HS2）第一阶段建设的竞标程序，并且希望中国相关企业加入其中，共同合作完成该项目；11月15日，中国出口欧洲的首列动车组在马其顿成功开跑，再加上德国铁路公司16日表示，采购中国高速铁路列车及相关产品是德铁未来的“可能选项”。该公司首个国际采购办公室即将在上海挂牌，以寻找潜在的中国供货商。

中国的高铁水平和时代精神，是一种综合实力的展现，更是一种庄严的宣示，直白地启示我们，面向未来，中国铁路站在了一个新的历史起点上，加快铁路建设进程，加大开创海外市场更加美好的未来，是重振全球经济，推动经济的升级的主题。不过，在获得欧洲各国青睐的同时，我们也应当保持清醒的头脑，不能因此就沾沾自喜，而是主动查找与其他高铁大国之间的差距和不足，及时取长补短，不断提升自身的实力，方能得到更多国家的青睐和认可。