根据中国铁路总公司火车票提前60天预售规定，自今天起，公众可购买2016年元旦当天火车票。元旦有出行计划的旅客，今天起可通过12306网站、电话等途径购购买车票。对于中国铁路总公司日前推出的人身意外伤害险，多名“80后”网友表示“不买账”，业内专家提醒，乘客应加强风险防范意识，为安全出行增加保障。（中新网11月3日）

这一年，“乘意险”的推出成为了全民热议的话题。曾经饱受诟病的铁路强制乘意险废除后，旅客的出行安全保障出现空白，两年十个月后的今天，铁路旅客人身意外伤害保险再次回归，从“强制”到“自愿”的转变，从“车上”到“车上和站内”保障范围的扩大，让这项服务更加人性化，也充分体现了其市场意识的提升。尽管如此，还是遭到了网民不断批评，甚至谩骂。

先看下才过去的“全民双十一网上购物狂欢节”，成批“剁手党”为自己不想买却没忍住的“淘宝”购买着运费险，只为买来的“宝贝”万一不需要不用自己承担过多的邮费损失，看似费用不多却同样属于自愿购买的运费险，让网友买的是不亦乐乎。网上购物都知道转移风险，为何却对保障人身安全的保险排斥，这种现象着实让人费解，是什么让网友们把退换商品看的比个人安危更重要？是中华民族传统美德“节俭”，还是贪便宜心理作祟？

再看看其他乘坐交通工具所需购买的保险，多数人会对比各类交通工具的保险费，笔者调查发现长途客运站有旅客意外伤害险，航空公司有“航意险”，保险费用分别为2元与20元，保额却分别为10万与20万，铁路乘意险并不高于二者，但最高保额33万却远远高于两者。也有人说某宝上1分钱就能购买到保额百万的保险，从表面上看，低费购买高额赔偿满足了购买者“占便宜”心理，但这类低价保险产品对于保险公司可以说毫无利益，甚至是赔本买卖，险企为什么就能做到低价高保呢？险企内部人员告诉笔者道：“险企可以利用低价甚至免费的保险产品，来扩大公司影响力，同时趁机搜集客户资源，通过“电话轰炸”等方式推广其公司车险、寿险等利润较高险种，他这其实是一笔赚钱的买卖。”笔者不由冷叹：到最后发生意外赔的是一分钱保险还是后续购买的其他保险恐怕就说不准了，起码一分钱保险推出到现在还没听说过有理赔的报道，而一分钱的背后隐藏的是保险公司更多的“游戏规则”。

再回看“乘意险”的推出，并不是为了增加旅客出行成本扩大自身利益，而是摆脱了那种高价强买强卖是销售模式，让保险费用更加亲民，更加有诚意，旅客在购买力上不觉吃力，是铁路部门在服务理念上不断彰显出的诚意和信心，为民服务上升的一个新台阶，是铁路发展的必然产物。　笔者认为目前坐动车、高铁的风险较低，但是并不能完全排除风险，乘客风险防范意识还要加强，用买一瓶水的钱来换取一份保障并不吃亏，千万别以“节俭”为理由让风险钻了安全的空子。