巡视路上的“争吵”

“你们看看，201号道岔安装装置有点偏移，赶紧整整吧！”11月16日中午，洛阳电务段洛阳北车间主任赵书强，利用天窗时间到洛阳北下行场工区跟表，刚到现场，就发现了毛玻

 “主任，我咋看着动作杆挺方正的。”青工葛同乐不服气地说：“你看，以枕木为参照物，这动作杆两端的距离基本一样长呀！”

“你再仔细看看，这几根枕木本来就是斜的，你拿它作参照物，岂不是错上加错！”赵主任继续耐心地讲解道：“你看，钢轨外侧的表示杆和钢轨内侧的动作杆，不在一条直线上，看这里才是根本。”

大伙按照赵主任所指方向看去，立刻察觉出问题的严重性，于是纷纷拿起梅花扳手和手锤，又是松螺丝，又是敲锁闭框。忙活完了，再看，这下方正多了！

“这组道岔还有毛玻”等大伙将问题克服后，赵主任又发现了新问题：“尖轨和基本轨不密贴，调整压力有点小了。”

这回小葛更不服气了，急忙分辨道：“主任，你瞧，我用手锤敲打锁钩，它左右摆动量很小，说明这道岔的压力是合适的，如果你再加压力，有可能造成道岔压力过大，从而不解锁。”大伙的经验和小葛的方法都一样，所以也都随声附和着。

赵主任见大家一致反对，并没有妥协，反而耐心地解释着：“每个人敲打力度的大小不一样，怎能用不标准的力量来判断道岔压力？你们看这样是不是更科学：先加入足够多的调整片，让道岔转换不到底，然后再一点点抽取调整片，当道岔刚好能转换到底时，就是它的临界值。在临界值的基础上，再减少2mm的调整片，这样的道岔压力不就是最佳状态了。”

大伙听他说得有理有据，就依据去做，没想到刚加入一个调整片后，道岔就解锁不了。一时间，大伙纷纷面露诧异之色。

只见赵主任不慌不忙，绕着道岔走了一圈，终于看出了端倪：“道岔‘脱钩’了”。赵主任一边说着，一边拿起手锤，东敲敲，西瞅瞅后说：“你们看，这块滑床板明显往上翘，肯定是断了，它一断不要紧，就顶着尖轨也往上翘，。有这样的病害，道岔脱钩是迟早的事，赶快联系工务工区配合整治！”

十分钟不到，工务工区人员就赶了过来，将滑床板卸下来，果然是断的。这群年轻人看了，个个顿时目瞪口呆。

“赵主任，我真是服了你了，跟着你干活，真涨见识！”在赶回工区的路上，小葛跟着赵主任的身后，兴奋地这样说。